猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥。
猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了；再赶一批猪仔进车厢，拉猪升降车大概多钱，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输更高了。  各地畜牧兽医部门要按照有关要求和农业农村部公告第79号规定，对生猪运输车辆采取备案等措施，组织做好车辆备案工作，要严格查验生猪运输环节中的动物检疫证明，生猪运输车辆备案表和生猪临床健康，拉猪车载升降机，运输车辆清洗消等情况。
仓栅货厢由螺栓连接固定的钢支架组成，三边板及仓栅骨架分离，灵活多变，结实耐用。仓栅骨架整体经过电泳底漆处理，防锈能力强。标配防风防雨、防尘防晒的篷布，收放自如。车厢在外型设计上，力求造型美观、内部结构合理、工艺先进，采用优质钢材为骨架，严格按照行业标准焊接而成，厢板经工装夹具压制而成瓦楞型，具有较高的强度，同时具有自重轻、仓栅栏杆可半拆、全拆和随意升降、方便实用、安全可靠等特点。根据用户要求设计制作双层鲜活动物运输车、瓜果蔬菜运输车等。
上装部分：
1. 底板：4mm花纹板，底板边框为12#国标槽钢，轻卡改装拉猪升降车，横梁折弯件，直通梁
2. 前板：1.5mm竖瓦楞，前脸外部加三根槽钢（8#）
3.边板：1.5mm竖瓦楞，边板外框为50*100mm方管，拉猪，花篮外框为50*50mm方管，竖撑为40*40mm方管（加密，往中间开）
4. 后板：横瓦楞（1.5mm厚），两扇滑轨推拉门
5.副梁：有
6.车厢交叉向上举升，举升后，大梁平面离底板平面不低于2500mm
7. 其它：前立柱为12#国标槽钢；中，后立柱为14#国标槽钢焊死，外包角为6mm厚，油缸3tg-e110*450，液压油箱中置，转阀，篷布架（加密），爬梯，绳钩
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