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与煤炭化解过剩产能工作有机结合。部分省局结合建设项目专项监察推动煤炭行业化解过剩产能工作。安徽局通过专项监察推动2处“僵尸项目”加快退出。湖南局对不符合条件的9万吨/年及以下煤矿建设项目不予安全核准14个，不予受理或退回安全设施设计审查申请38个。2018年，各省局撤销逾期未开工建设项目安全设施设计审批文件190个，撤销关闭退出建设项目安全设施设计审批文件14个。二、发现的主要问题（一）违法违规建设行为依然存在。
一是部分建设项目未按批准的设计施工，如内蒙古鄂尔多斯煤炭有限责任公司白云乌素矿区11-15线煤矿批准施工二水平一采区，实际施工一水平二采区。二是部分建设项目开采技术条件发生重大变化未及时变更安全设施设计，如山西古交煤焦集团玉峁煤业有限公司、陕西咸阳市旬邑县清塬煤矿首采工作面布置发生重大变更，安全设施设计未经变更审批，擅自组织施工。三是部分建设项目未按新标准、新要求及时变更安全设施设计，如黑龙江省9处建设煤矿原设计选用的普通轨斜井人车运输，已不符合《煤矿安全规程》第384条规定，但未及时变更安全设施设计。
四是部分建设单位拖延组织竣工验收，存在联合试运转超期，违规组织生产现象，如陕西神树畔煤矿联合试运转期间存在超能力组织生产等违法违规行为，千树塔煤矿未按照方案进行联合试运转。五是部分技改煤矿借技改之名组织生产，如湖北通山县苏基坦煤矿、福建三明市大田文江煤矿、云南寻甸县先锋郭家山煤矿、陕西黄河矿业公司东岭煤矿和蒲城县郑家煤矿等建设煤矿都存在边建设边生产现象。六是一些改建项目存在先开工、后审批安全设施设计现象。（二）长期停建煤矿项目安全风险高。
据统计，全国现有957处建设项目长期停建，如山西省七大国有煤炭集团公司所属的整合技改建设矿井有一半左右停建或缓建，四川86处建设项目中有55处长期停工，贵州159处建设项目中有69处长期停工，云南277处建设项目中有108处长期停工。部分建设项目受各类因素影响，投入不足，施工不正常，时停时建，工期超期严重，如黑龙江鹤岗矿业有限责任公司鸟山煤矿、密山市桂龙煤矿设计工期为22个月，2012年开工至今仍未完成建设。湖南、四
督促建设、施工、监理、设计等单位建立健全并落实好各项安全管理制度，落实建设、设计、施工、监理等单位的责任，依法依规建设。督促指导地方监管部门落实监管责任，加强对煤矿建设期间的监管工作，推动企业主体责任落实。三是推动长期停建煤矿淘汰退出。对安全设施设计批复之日起1年内不开工的煤矿建设项目，安全设施设计审批文件要予以撤销。要督促地方有关部门落实长期停建煤矿监管责任，推动企业制定并落实停建期间的安全技术措施，对长期不具备复工条件的要推动淘汰退出。
对已纳入化解过剩产能方案淘汰退出的建设项目，要督促地方人民政府及时实施关闭。按照原总局等13部委联合印发的《关于进一步规范煤矿资源整合技改工作的通知》（安监总煤监〔2010〕185号）精神，对安全设施设计批复之日起1年内不开工的以及在规定建设工期内不能完成项目建设的资源整合项目，要建议地方政府取消资源整合技改资格。四是督促及时更新建设项目基础数据。各省局要切实加强组织领导，抓好建设项目动态管理，通过现场监察等方式督促辖区煤矿建设单位及时将建设项目基本情况录入基础数据管理平台，对已入库的项目数据要及时更新，定期分趋势，但降幅有收敛迹象。
”岳福斌说，在指标中，四季度末同比上升的有5个，分别是煤炭产量、进口量、主营业务收入、利润和投资；出口、库存、价格、应收款和用工数5个指标同比下降。具体来看，2018年煤炭业主营业务收入
【看累了，开心一刻】
征兵标准
部队在征女兵。
大兵问队长：“队长，咱们征的这个女兵，主要有什么标准？”
队长想都不想，就说：“当然要屁股大的！”
大兵嘿嘿一笑：“队长是想近水楼台先得月，便宜你自己吧！”
队长敲了他一记暴栗，骂道：“你小子懂什么，我这都是为了部队着想！屁股大才方便裤裆藏雷啊！”
大兵竖起大拇指：“队长果然用心良苦！”
市场等因素对均衡运输的不利影响，保障了大运量情况下的安全畅通。在行车组织上，该公司大力增开2万吨列车，日均达26列，单日高达36列；开行海勒斯壕南至肃宁北长交路万吨列车490列；增加黄万线运用机车至18台，开通东大沽至神港二线，黄万线运行列车由32对增加至35对，有效提高了运输效率，多项指标屡创新高，单日运量高100.6万吨，单月运量高2671万吨。
在安全保障上，以有效防范和遏制系统性、性事故为重点，突出抓好关键环节、重点领域的安全工作，加强施工管理和设备隐患整治，确保运输安全畅通。此外，该公司大力发展重载运输，成功掌握了30吨轴重重载铁路成套技术，联合厂家共同研制了目前大功率的交流电力机车，共同开发了达到先进水平载重100吨大轴重底开门车辆，共同创新研制了首列重载铁路综合检测车，在范围内将4g无线通技术应用在重载铁路领域，并搭载lte-r通系统开行了30吨轴重2.5万吨重载列车，逐步实现了万吨、两万吨重载列车的规模化开行。
朔黄铁路发展有限责任公司成立于1998年2月18日，注册资本金58.8亿元，由中国神华能源股份有限公司、太原铁路局、河北建投交通投资有限责任公司共同出资组建（中国神华出资31亿元、股比为52.72%，太原铁路局出资24.2亿元、股比为41.16%，河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元、股比为6.12%。）。朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港站，线路横跨山西、河北两省的5个地区（市）22个县（市）与神朔、北同蒲、京广、京九等铁路干线接轨，正线总长614公里，属ⅰ级、双线、电气化、加大隐患排查整治力度，切实抓好安全生产工作，确保企业正常生产秩序、矿工的生命财产安全和社会和谐稳定。
在同日召开的涉煤企业脱贫攻坚座谈会上，邹立宏
国协和医科大学的教学医院、华北理工大学非隶属附属医院及国际救援中心（sos）定点合作医院。
原煤炭总医院于1987年经原 计委批准兴建，1993年正式落成开诊，1995年取得中华人民共和国医疗机构执业许可证，1996年由原煤炭部确立为全国煤炭行业医疗卫生中心和基地，1998年由原北京市卫生局批复为三级综合医院，1999年通过评审确立为三级合格医院。
随着历次政府机构改革，该院先后由煤炭工业部、 煤炭工业局、 安全生产监督管理局、 安全生产监督管理总局、应急管理部领导。
该院于今年1月16日发布的《煤炭总医院更名应急总医院告知书》透露：根据上级部门通知，由中央编办批复原 安全生产监督管理总局所属的煤炭总医院更名为应急总医院（中央编办复字〔2018〕120号）。根据工作安排，医院将于1月19日凌晨启动名称变更工作。
《告知书》透露，该院“名称变更前后医院正常运行。医院名称变更不影响医保结算。因变更事项手续多，医保定点医院名称需要在各项手续办理完成后才能更改。医保编码不变，不影响报销，不需重选定点医院。医院18年2月在企业内部下发了《晋煤集团关于印发契约化管理实施办法的通知》，选取晋开化工公司、天庆煤化工公司、晋丰煤化工公司、天源化工公司4家煤化工企业以及赵庄二号井1家煤矿企业作为契约化管理试点企业。同时，晋煤集团下属一家煤矿资源整合主体公司——天安公司也按照本办法在下属部分矿井试点推行契约化管理。
按照上述政策，晋煤集团与下属5家试点企业党政负责人签订契约化经营责任书，对契约化试点企业下放生产经营决策权、财务管理权、投资决策权、内部机构设置权、人员调整配置权、考核分配权、企业改革权等10项权力。
晋煤集团方面表示，契约化经营指标按照“跳起来才能摘到”的标准协商确定，指标完成情况与经营者“帽子票子面子”全面挂钩，以责权利对等激发企业经营活力。
晋煤集团董事长李鸿双表示，晋煤集团对“契约化”试点企业实行目标倒逼、授权搞活、任期经营、重奖重罚，通过实施权力下放，促进试点企业自主灵活经营、资本及资产结构优化、盈利能力明显提升，市场化选人用人机制逐步建立。
作为试点企业，晋煤集团晋开化工公司董事长刘海山认为，通过契约化管理，企业汰落后产能化解过剩产能专项整治工作领导小组办公室牵头组织省级联合验收，我省煤炭行业淘汰落后产能化解过剩产能专项整治关闭退出并纳入2018年化解、死亡8人，同比事故减少1起、死亡人数减少1人，分别下降12.5%和11.11%，百万吨死亡率0.044（全国煤矿百万吨死亡率0.093），同比减少0.009，下降16.98%。
2018年新疆实现了原煤产量、事故起数、死亡人数、百万吨死亡率同比“一个提高”“三个下降”；较大事故和重特大事故连续2年“零发生”。
新疆煤矿安全监察局2月20日召开的会议要求，要着力提高六类高风险煤矿安全“体检”质量，深入推进煤炭行业供给侧结构性改革，建立健全执法监督机制、事故调查机制、应急救援机制，推进执法息化体系建设。化煤矿风险管控和重大灾害治理，督促办理前期手续，着力解决露天煤矿安全生产中的突出问题，提升企业主体意识、灾害防治能力、科技水平、从业人员素质、管部署了网络交换路由设备2000余台（套），形成了覆盖全矿区的全光纤网络基础平台，保证了集团及基层矿厂的数据传输及息安全。
2018年12月10日，淮北矿业集团管控一体化息系统集成平台正式上线运行，平台集成了涵盖公司安全生产、经营管理等43项内容的息化系统，做到平台外“无息”。
“我们坚持研发创新，开发统一门户认证技术、企业总线技术和数据中心虚拟化技术，并掌握了息化集成平台建设的核心技术，既节约了成本，也为集团息化发展提供了人才和技术支持。”息化开发分公司应用开发部部长赵民飞说。