宜宾降噪隔音声屏障厂家
高速铁路声屏障应以下的声学性能、力学性能和物理性能 。声学性能：1、隔声性能 。我国要求声屏障单元板的计权隔音量 rw ≥25 db, 符合 tb t3122 -2005《铁路声屏障声学构件技术要求及办法》要求。吸声性能。我国要求声屏障单元板的降噪系数nrc ≥0.7,符合tb t3122-2005 要求 。同时,在高湿度、雨淋中, 其吸声性能不受影响。国外发达铁路声屏障的降噪系数 ≥0.77,其分频吸声系数应达到一定的。
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2.地脚螺栓在基础表面以下5cm范围内应采取适当的防锈措施。二、施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计。
平面型声屏障按吸声机理分为：1、靠从表面至内部许多的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和珍珠岩制品。
为了让人们生活在一个噪音低的生活中，许多地方都会使用声屏障，已达到隔音降噪的目的，而声屏障的组成又主要分为屏体和立柱两大部分，其中屏体又被称为隔音板。那么设计隔音板时有哪些要求呢？ 1、吸声板原则上采用生产厂家生产的成品板；2、吸声板严禁使用易污染、损害人体健康的材料； 3、吸声板应具有防腐蚀、抗冻融、抗老化、防冲击、防潮、防虫、防紫外线等功能；4、表面可根据景观要求进行色彩处理，且表面光洁、无伤痕、皱皮、流坠、气泡、变色和色泽不均匀等缺陷。色彩国标色均可处理；
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高铁声屏障的特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
多用低成本材料造公路声屏障。公路声屏障从构成材质上可分为土堤、木质、钢筋混凝土、金属以及吸声材料混合物等几类。对一般公路而言，许多从少投资及易考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。