出现什么情况柴油机要大修
柴油发电机公司-------
柴油机出现如下状况，需要进行大修：
1、气缸套内径磨损严重，其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。常规下圆度达到0.05-0.063毫米，圆柱度达到0.175-0.250毫米，多缸柴油机以磨损较重的气缸为依据。
2、曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损，其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。
3、气缸压力明显下降，低于额定压力的75%，气缸内有异常响声，且机器发热后响声仍不消失。
4、燃油、润滑油耗油量严重超标准，机油压力下降，排气冒浓烟。
5、起动困难，甚至运转中停机，在水温60℃时仍不能顺利起动。
6、功率明显下降，油门最大时，柴油机发出的功率低于额定功率的75%。
7、曲轴箱内温度明显升高，柴油机通风口和机油加注口冒雾状烟，排出的废气里带机油
我们再来了解一下。发电机组的最简单的保养，发电机组运行很长时间后，必然存在着部件老化的现象，内部也会积累了很多污垢，需要对发电机组进行检修。（3000-4000小时）l）检查气门，气门座等磨损程度，必要时进...
我们再来了解一下发电机组的保养。发电机组的小修，发电机组运行很长时间后，必然存在着部件老化的现象，内部也会积累了很多污垢，需要对发电机组进行检修。
（3000-4000小时）
l）检查气门，气门座等磨损程度，必要时进行修理或更换；
2）检查pt泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3）检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4）检查、调整气门间隙；
5）调整喷油器行程；
6）检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7）清洗进气支管的积炭；
8）清洗中冷器芯；
9）清洗整个机油润滑系统；
10）清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
柴油发电机组机油消耗过多的原因有这些，如柴油机缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等原因。
1、当发电机机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
2、发电机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重。
3、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
柴油发电机维修做发电机的保养主要有这些步骤,首先保养最重要是在发电机启动前应通过加油口加注机油。加注时发动机应置于水平位置并注意观察发电机油位的变化。发电机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。加完油要等一会儿再看发电机油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，保养发电机只有选用足够等级的机油，才能保证发电机在整个换油周期内都能得到可靠的保护。
柴油发电机维修安装时应注意的几个问题
1、安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
2、安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
3、在室内使用，必须将排烟管道通导室外，管径必须≥消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。
4、柴油发电机维修基础采用混凝土时，在安装时须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。 黑烟的形成：黑烟一般是在柴油机大负荷时产生，如加速，爬坡或超负荷运转时，黑烟是不完全燃烧的产物，在柴油机大负荷下，燃烧室温度较高，而喷入的燃料过多，混合气形成不均匀，局部区域出现燃烧时空气不足，燃料在高温缺氧的条件下易于裂解，聚会成黑烟。
机油过快变质的原因主要有以下几点：
1、机油牌号不对、质量达不到要求。一般增压和标定转速大于1500r/min的静音柴油发电机组应选用cc级以上的机油。东莞加能建议用户选择使用的是专业供应的机油。
2、静音柴油发电机组技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高。
3、静音柴油机发电机组经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，柴油沿缸壁进入油底壳使机油稀释而变质。
4、废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质。
5、机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，还会加速了自动化静音柴油发电机组零件的磨损。
6、滤芯密封圈破裂导致发生内漏，一部分机油未经过滤芯而直接通过滤清器，由此造成机油变质。
发电机组柴油机起动时，起动机运转无力，柴油机飞轮只能转动半图左右能够使起动机带动柴油机飞轮达到柴油机的最低起动转速故障分析：
这种故障的发生一般是由于蓄电池电量不足所造成的排除方法：
①拆下柴油机汽缸盖罩完。
②用两把平口螺丝刀分别插进两个汽缸的摇臂与气门顶部之间，对柴油机进行减压起动。正常情况下，柴油机通过减压后可以起动。若柴油机通过减压后还是无法起动，那么应更换电量充足的蓄电池或使用三块蓄电池进行起动。
有很多客户不了解保养柴油发电机组滤清器的重要性，柴油发电机组用户在实际应用中，由于缺乏专业知识，容易走进一些保养误区，今天东莞加能发电机就为用户介绍三个不可忽视的保养柴油发电机组滤清器的方法。
1、有些用户在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些用户将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有些用户在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
标准配置：
1、直喷式内燃发动机（柴油）；上柴发动机动力有限公司（全国联保）
2、交流同步发电机（单轴承）；kci发电机（全国联保）
3、适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；
4、发电输出空气开关、标配控制屏；（hgm6110u 支持全球八种语言）
5、机组钢制共用底座（含：机组复合减振橡胶垫）；
6、干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、配有自充电发电机；
7、启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；
8、工业用90db消音器及连接用标准件；
9、塑壳断路器；
10、加厚塑膜包装；
11、随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。
东莞市加能机电设备工程有限公司
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