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人生就这么数十载，你还在蹉跎什么？我们都有儿时的梦，梦的远方都是起航，我们曾对大力水手的航海冒险心情澎湃。现在的你还想去远航吗？你是否了解三百六十行，是否会十八般武艺，这些都不重要，重要的是你是否初心不改，是否愿意了解船员这一个不足为外人道的行业。每一个与海鸥大海相伴的少年，终都将成长为那个掌舵的人。选择任何一个行业都要好好规划自身并了解这个行业的前景，但现在船员从业人员的紧缺与高额报酬让不少人盲目的选择这个行业，却不了解作为一个船员的缺点-----孤寂。 目前的船员大都分是想通过自己的努力改善自己以及家人的生活，并没有在未来有成为船长或者轮机长的想法，没有未来规划的人生是荒芜的，不懂行业前景是迷茫的。下面 介绍一下普通的社会小白如何变身成为这个行业的精英。
注意：无论是以出国劳务的形式还是以职业的形式，没有任何一个中介公司可以保证百分之百能够办理下来签证。因为签证是不受主观控制的东西，完全取决于大签证官。通过劳务派遣的方式到国外打工,这是为常见的一种出国工作的方式。一般在当地都会有这样的专门办理出国劳务的公司。因此,我们只需要找到这样的劳务公司,咨询相关的流程即可。另外,需要注意的是,劳务派遣公司是属于管理,因此,我们需要对劳务公司的资质有一个清晰的认识。大体的流程包括:面试、签合同(同时交费用,去的不同费用不同)、等待海外雇主下发邀请函、等待签证(工作签证)下发。对于我们来讲,一般只需要自己到户口所在地的局出入境管理处办理一张即可,其他的都是劳务公司办理。
一、船上人员分工
船上基本分为三个部门：甲板部、机舱部和事务部。首先甲板部是在船额表面上工作的全部船员，有8-9人分别是船长、大幅、二副、三幅、水头以及3-4个值班水手。其次机舱部是在船的内部工作的全部船员，分别是轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机头、3-4个机工。
后是事务部包括大厨和二厨，二厨也叫服务生或者大台。
另外船上还会配备两个人分别是电工和电焊工，电工负责整个船上的电路，电焊工负责整条船上的气割和电焊。
二、船员职位的晋升
事务部只有二厨晋升为大厨，电工和电焊工没有晋升机会，现在我们具体说一下甲板部和机舱部的晋升，也是我们普遍意义上的船员。作为新人的你需要接受海事局的培训，取得上船任职的适任证书（《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、即一大证四小证），成为值班水手、值班机工大体晋升流程如下图所示。
 船员证书的重要性船上额每个职位都有一套证书，每套证书是相对应的工资标准。水手证和机工证的含金量是很高的，船员证书是到65岁才会无效，只要有证书就可以上船工作。船在靠港装货、卸货时，三幅拿着全船人的证书到海事局签证，不能缺少任何一本证书。未来期许雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。船员作为一个稳定的，可以从事终身的职业，一定是未来的热门行业，尤其适合35岁以前的年轻人，面对现在船员市场火爆的你还在等什么，选择做航海人的你，一定会因航海人而自豪！
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