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独墅湖创意产业园的坑爹行为

2023-9-19 19:18:33发布次查看发布人:
大家都知道现在到哪儿都停车难,可是没有这么坑人的。 首先,独墅湖这个创意产业园,规划是出了名的失败,这么少的车位,塞了这么多人。周边各个园子或大厦,车位或多或少都有富余,就这里车位远远不够。这里办公的企业,一听客户来了都头大,连个车位都没有给人家停的,谈生意都先虚了一把。 原本这样大家也都习惯了,没车位就去旁边的华为、纳米园或者一些大厦临停,虽然费用有高有低,但还算可控,一般一天10-15元。可是最近这帮科技园的混吃等死的管理团队,又开始折腾了,在园子内部装了一道又一道闸门,本就不大的园子被分割得支离破碎,地下全部变固定车位,分配给企业(800多平的公司只能分到2个),地面全部变临停,说白了就是抢车位,还假模假式登记所谓的优惠待遇车牌,就是园内企业员工的车,进来抢到停一天差不多10元。实际情况嘛,8:30以后上班的公司,您的车就不要进来溜达了,实在是图样图森破,怎么可能有呢? 这下好了,本来停不到的车子,现在都有了念想,早上轰轰轰排队往里钻(大门口的崇文路天天堵成一锅粥,严重影响交通),排队溜达一圈没车位再轰轰往外冲,生怕周边其它临停车位去晚了也没了。结果,周边车位还是有的,但是全部闻风而动,集体涨价!原本10块、15块的,基本都涨到了20元一天,爱停不停。有些停车场晚上关门还早。加个班,还要想着到点去把车子先取出来停回园子。以前这种情况,晚上停回园子就不用另外缴费了,晚上空嘛,现在嘛,都穷昏心了,随你什么时候进来,进来就5元打底。 还有一个连带问题,请交警关注。这次产业园进出门重新划定,最宽敞的正门只让进不让出,两个出口都在三岔路口,出去就是红绿灯,下班高峰期平均一分钟能出两辆车就不错了,安全隐患也很大,外面正常行驶的车辆很容易和这边抢时间出去就转弯的车辆发生碰撞。请你们调一下监控看看!!是谁给他们这个权力乱规定?反正撞了不用他们负责对吧? 最后我想说,停车难问题是全社会的问题,大家不是不能理解,但像创意产业园这样,首先是自己规划不好先天不足,这么多年恶果让园内企业承受着,没解决园内企业实际困难不说,还拍脑袋瞎搞,真是人祸!本来独墅湖就够偏远的了,苏州公交、地铁又不发达,地铁不在二号线沿线的都要转好大一圈过来;独墅湖高架、隧道天天堵成狗,几乎没一天不出状况的。现在还要多这么一出,一天的精力要耗多少在通勤问题上?!员工们每天到单位吐槽停车的事能说个半小时,严重影响园内企业正常办公秩序! 这个产业园的管理公司嘛,公司不咋滴还挺出名的,员工80%以上都是家里有矿来混份社保的,上一任一把手还被逮进去了,搞了一堆三产然后全部废弃了,不过至少还没搞得园内天怒人怨。这次真的太能展示你们国企拍脑袋决策的特质了,精彩,真精彩~
工业园区便民服务员 网友您好,关于你所反映的问题回复如下:1、目前,创意产业园客户入驻率为93.54%。企业员工达18000多人,拥有大量私家车停车需求。整个园区共有可用停车位2011个,其中固定车位924个,临停车位1087个。截止11月27日创意产业园停车系统累计录入的固定车和临停优惠车数量为4796辆,每天进出园区的车流量达4500辆左右,停车需求是车位数量的两倍。2、为最大程度服务园内企业和企业员工的停车需求,苏州国际科技园管理方于2018年11月1日正式上线新的停车管理道闸系统,目前处于试运行期间。从试运行一个月的情况来看,极大地缓解了车辆入园难和客户停车难的现象,以现有的停车位数量基本满足了两倍多的停车需求。3、早高峰期间,创意产业园的入口所有车辆均可进入,所以不会存在排队拥堵现象。前段时间高峰期的短时间堵塞是停车系统刚投入运行,系统不稳定造成的。目前园区内车辆乱停放现象确实存在,我们已经通过增加标识和人工引导尽量去疏导,规范停车一直是我们管理上的努力目标,达成这个目标也是需要管理方和客户共同完成的,管理方做好规划和引导,停车客户遵守管理方的相关规定,双方互相配合,方能共同维护好停车公共秩序。4、创意产业园企业使用的固定车位数量是根据企业的租赁面积进行配比,园内企业员工临停费用上根据时间给予不同程度的优惠,需要办理相关手续,12小时以内10元封顶(含免费一小时),24小时内20元封顶。访客停车收费1小时内免费,超过1小时,不足2小时(含),6元/次;超过2小时,除收取基础停车费6元外,超出部分以3元/小时(超过半小时按一小时计)进行计费;24小时内35元封顶,停车时间超过24小时重新开始计费累加。对于您的意见反映,也欢迎致电国际科技园一站式窗口,联系电话:0512-62529666工作人员会及时记录,并给予及时反馈。谢谢!独墅湖科教创新区管委会
难怪上班老是在崇文路创意园门口堵上。叫你们老板搬办公室吧,你们跟国企老爷磨不过的。
这就是大名鼎鼎的苏州工业园区呀?。。。。。涨姿势了
月亮湾这边停车一天都是25块钱。
不要避重就轻弯弯绕,失败规划摆在那儿,车位就这么多,又不会变多出来,还解决了两倍的停车需求问题,有没有解决心里没点数?看清楚,这里反映的问题是,这么一折腾,车位问题没解决不说,还造成周边停车场价格普涨,我们大部分业主员工根本就没指望能停得进来,罗列的这些冰冷数据,我们早就在一次次早上碰壁而被驱赶出去的时候领教了。
还有出口设在三叉路口的问题,拜托老爷们下班高峰去那里站个半小时看看,一个电话打过去问问当然回你说没问题的。

2018-11-26 10:36:24
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