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开放式油浸式变压器：通过浸绝缘漆的方式，对钢片和骨架进行固定，同时保证油浸式变压器长期置于空气中，不会发生腐蚀。 密封油浸式变压器：通过灌封胶，对钢片和骨架进行固定，同时确保油浸式变压器在长期置于空气中，不会发生腐蚀。结论：防潮方面：由于绝缘漆的厚度比较薄且比较脆，所以在使用过程易出现碰撞，导致脱落，而密封油浸式变压器的胶不可能发生脱落，所以密封油浸式变压器在防潮方面可靠性远高于开放式油浸式变压器；防水方面：通过实验证明，将开放式油浸式变压器和密封油浸式变压器放入水中再拿出，开放式的油浸式变压器肯定是不能再使用，而密封油浸式变压器只是将水擦干，就可以继续使用，所以密封油浸式变压器是防水的，而开放式的油浸式变压器是不防水的；噪音方面：显而易见，绝缘漆的固定的可靠性与灌封胶的相比，相差甚大，所以密封油浸式变压器的噪音远小于开放式油浸式变压器；寿命方面：钢片和铜的腐蚀都是因为与空气中的氧发生了反应，而导致了钢片的腐蚀，开放式油浸式变压器的钢片是完全暴露在空气中，铜也或多或少地与空气接触，而密封油浸式变压器的钢片和铜线完全与空气隔离，不可能会发生腐蚀。钢片的腐蚀就会导致磁导率的下降，铜线的腐蚀会导致通流量变小而发热，所以密封油浸式变压器的寿命一定会优于开放式油浸式变压器。
油浸式变压器是一种用于交流电能转换的电气设备。它可以把一种交流电压、交流电流的电能转换成相同频率的另一种交流电压、交流电流的电能。油浸式变压器在电力系统中的主要作用是变换电压，以利于电能的传输。电压经升压油浸式变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电经济性，达到远距离送电的目的。电压经降压油浸式变压器降压后，获得各级用电设备的所需电压，以满足用户使用的需要。 油浸式变压器的构成 ，为了改善散热条件，大、中容量的电力油浸式变压器的铁心和绕组浸入盛满油浸式变压器油的封闭油箱中，各绕组对外线路的联接由绝缘套管引出。油浸式变压器由器身、油箱、冷却装置、保护装置、出线装置及调压装置等部分组成：器身包括铁心、绕组、绝缘结构及引线等；油箱包括本体（箱盖、箱壁和箱底）和一些附件（放油阀门、小车、油样油门、接地螺栓及铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器；保护装置包括储油柜、油位计、安全气道、吸湿器、测温元件、浮油器及气体继电器等；出线装置包括高压套管、低压套管等；调压装置即分接开关，分为无载调压和有载调压装置。
为了能够切实有效地强化油浸式变压器运行效率，不断减轻其自身质量，使其尺寸缩小，大多数超高大容量等级的油浸式变压器，通常都会采用相应的自耦油浸式变压器。采用自耦油浸式变压器能够在特高压的电网当中，不断完善系统本身的稳定性特点，一般特高压变电站通常都是采用1000kv的自耦油浸式变压器，该油浸式变压器能够在主体油浸式变压器之外，单独设立出某个调压的补偿油浸式变压器类型。特高压变电站油浸式变压器结构分析 ，通常特高压变电站都是采用1000kv的自耦油浸式变压器，该油浸式变压器类型主要是由主体油浸式变压器和调压补偿油浸式变压器两部分组合而成，主要是借助硬铜母来实现有效的连接。其中的调压补偿油浸式变压器具体是由低压补偿油浸式变压器和调压油浸式变压器两者组成，其共有一个动力油箱。本文将由此针对调压补偿油浸式变压器本身的调压方式及差动保护原理、方法、配置等来对补偿油浸式变压器本身运行的经验进行总结和归纳，期望能够以此来促使特高压油浸式变压器能够稳定、安全的运行。
分接开关故障，分接开关由于经常进行切换操作，很容易出现各种故障。分接开关常见的故障有：无载分接开关上分接头的相间绝缘距离不足且绝缘材料上堆积油泥时，若受潮，在过电压下将发生相间短路故障；有载分接开关若触头接触不良或因锈蚀使电阻增大，绝缘支架上的紧固金属螺栓接地断裂造成悬浮放电，如果密封不严使雨水侵入而使得绝缘性能降低。 油和油纸绝缘故障，油浸式变压器内绝缘的主要绝缘材料是油浸式变压器油和绝缘纸、纸板、本块等主要成分为纤维素的固体绝缘材料，这些绝缘材料受环境的影响将发生老化，分解出大量的纤维素，一旦这些纤维素在油浸式变压器受潮后，如有少量水分进入油中容易形成小桥连接，丧失绝缘强度，造成绝缘故障。油流带静电故障，油浸式变压器油与固体绝缘界面上很容易产生正负电荷，当某处电荷积累密集达到一定的场强时，将会使固体绝缘受损伤，并最终导致绝缘故障。引线故障 ，引线是油浸式变压器内部绕组出线与外部接线的中间环接，其接头是通过焊接而成，因而焊接质量直接影响到引线的故障发生。