最近这一段时间，内环高架及独墅湖隧道堵车越来越严重，主要是汽车保有量越来越大，道路建设跟不上实际出行的需要，道路建设需要时间，鉴于这种实际情况，建议开放无桩式共享单车。这样可以解决大家通过地铁出行到公司的换乘问题，毕竟一般公司离地铁还是有一段距离的，公交车又太慢，等的时间太长。如考虑古城区道路狭小不适合停放共享单车，可以设置电子围栏，禁止在古城区还车。
市市容市政管理局便民服务员
楼主您好！感谢您的意见和建议。对于共享单车，苏州秉持审慎和包容的态度，自共享单车出现之后，市有关部门高度重视，先后前往广州、深圳、无锡、武汉、南京等多地调研，如何规范、有序的管理共享单车，推进公共自行车和共享单车融合发展，是维护苏州历史文化名城、文明城市的关键。在2017年6月吴江区已和摩拜公司签订协议，目前已投放了超过5000辆单车试运行，吴江区主管部门按照交通部指导意见，要求摩拜单车公司免押金、配备与投放车辆数相匹配的维护人员，数据对接到政府指定平台等工作，但摩拜单车公司至今没有开展配合工作。共享单车目前在国内各大城市无有序运营的成功案例，各大单车企业恶性竞争导致车辆过度投放，仍然存在押金无监管、车辆乱停乱放、影响交通出行和市容环境等关系到广大群众切身利益的问题，共享单车押金投诉问题排名2017年中消协十大维权热点榜首位置。综上所述，有关部门还须加大对共享单车的研究，在吴江区扩大试点共享单车规模，探索创新、可行的管理模式，再适时推广至其他区。
地铁口都有公共自行车，要那些乱停乱放的共享单车干什么。
又一个神**在呼吁共享单车
方便的自己，总是行不通的。。。。。。
地铁口是有桩，但是很多公司附近没有桩啊。
好像一、二线城市中只有苏州没有共享单车了，不能尝试新鲜事物，怎么又能力迎接未来？
不要想了，共享单车是不可能的，相城区渭塘镇的小黄车现在全都没了，才实行多久，就没有了，还不如有桩公共自行车，你们公司没有可以投诉啊，让他们来装呗，反正共享单车，肯定是不可能的
发一个网上的案例：
1.我办过一张公交卡，交了100押金，so这张公交卡可以刷公共自行车，一般地铁站口都有公共自行车点，但是上班高峰期地铁口根本找不到一辆自行车，偶尔运气好能看到一辆车，骑到公司必须要归还到固定的公共自行车点，然而。。。。。固定的还车点满了。。。满了。。。居然满了，我还哪里去？只能骑到就近的公共自行车点还车，然后，又是步行很远的距离才能到公司，而然苏州的公共自行车并不好骑，不好骑，心累。。。。
2.后来我的公交卡给了我老婆，她是个粗心大意大大咧咧的人，没几次公交卡就丢了，而里面还有100自行车的押金，然而也不能实名补办，so那就算了吧，掉了就掉了。后来我老婆也有用支付宝刷自行车骑，结果刷走了，骑完了，还到公共自行车点以后，她跟我说第二天了怎么还在扣费，于是客服各种电话问起来，说要找到车，没还上重新还，如果被别人骑走需要等到别人还了以后计费系统才能还上，整个晚上我老婆就心惊胆战没睡好觉，第二天冒着雨去找昨天骑过的车，还好找到了，一边客服电话，一边还车，最后，骑了20分钟的车，扣了21块钱。。。前几天我老婆又碰上没还上的情况了，我问她你怎么老是还不上，她说还车的时候听到声音了，怎么会没还上，各种心累说以后再也不骑了，这次车还在一个人流量比较大的公共自行车点，她说不管了，以后也不骑了。。。。。
你需要的是自己买辆自行车
说个例子，附近小区经常能看到两辆小黄车和一辆膜拜，两辆小黄二维码都被刮掉了
呼吁大家走道儿
共享的意思，就是为了减少每个人都去买，要是每个人都去买车的话，不是更停不下吗？
主要是苏州的道路上班高峰期实在太堵了，对开车人的心理影响大，容易产生交通事故。
坚决抵制共享单车
原来有的，我还骑过，后来不知道怎么就没了
最近共享单车分子是不是因为春天来了，思潮又开始活跃了？
经常要骑自行车的人，和自己买一辆有什么区别？自己买的车还知道爱惜下，放放好，共享的反正不是自己的，随意扔，坏了也不是自己的。
不说话，看图
2018-4-11 08:20:31