作为康锦苑离s227较近的业主，经常到了凌晨仍有很多大车突然按喇叭，经常半夜惊醒，更别提日夜产生的各种大车经过的震动声，刹车声，我只想说不要在让我们去找物业，更别说让我们栽树这样的搞笑对策，树栽了冬天还得掉叶子，从解决问题出发，能否限制大车经过的时间和驾驶要求，另外从环保的角度出发，噪音污染需要引起重视，自己在家测了已经超出正常的居住环境声音分贝。再不行就只能走民事侵权的路径了，毕竟小区建在前，s227通行毫无限制，甚至出现渣土车和各种油罐车，危化品车，对小区也有安全隐患。希望能有明确的解决路径，给我们沿路住户一个妥善的交代！！
相城区便民服务员
您好，您反映的问题我们已关注，并已交职能部门处办，请耐心等待答复!
相城区便民服务员
您好！来信收悉。（1）此处的高架道路为苏州北站高架路，2010年开工建设，2011年通车，该处已有隔音屏设施，目前正常使用中。（2）地面道路为227省道，2003年10月建设，2005年通车，小区建设于2008年，根据道路与小区建设的先后次序，该处的噪音问题应由小区开发建设单位解决。（3）地面道路外侧不具备建设声屏障的条件，可补植常青绿植，我局将积极协调区绿化部门及属地做好该项工作。（4）苏州北站高架路禁止货车通行，已对现场相关的标识标牌及诱导屏设施进行了完善，抓拍系统已在由苏州市交管部门进行最后的调试。感谢您对相城交通事业的关心与支持。相城区交通局二〇一八年三月十六日
感谢回复，有两点疑问：根据《江苏省环境噪声污染防治条例》第11条的规定新建、改建或者扩建建设项目，可能产生环境噪声污染的，应当依法进行环境影响评价。对于苏州北站高架路和s227是否在建设时进行了环评。有无公示？麻烦提供查询方式？
第二个疑问就是s227在先，康锦苑在后，因此后建自负的原则，是以什么为标准，以项目报批？还是建成？有无法律依据？
2018-3-14 00:48:34