苏州地铁运行极大的方便了出行，对于上三班的员工还是有点不方便，地铁结束运行时间太早，开始太晚，能否延时到23.30以后，北京的地铁是5点到0点以后，希望能采纳
苏州轨道交通公司便民服务员
您好，末班车时间的确定受到客流、线路、维修等多种因素的制约，据客流显示，21:00后全线客流量较少，且苏州轨道交通长大线路较多，列车运行周期时间长，若延长末班车时间，会影响运营结束后至次日开始运营前的票卡清点、夜间设备检修维护以及运营前检查等各项工作。为了提高能源利用率，保证夜间施工作业的时间及次日的运营安全，末班车时间暂时不宜进一步延长。另外，北京地铁也仅有个别线路末班车时间为23:30，其余线路末班车均在22:30-23:00左右。您的建议我公司已做好记录，随着线网的发展，我公司会根据客流情况不断优化末班车时间的设置，感谢您对苏州轨道交通的关注！
北京多少人流量，苏州多少人流量？？
不太现实，这里不是北京
晚上10点地铁没什么人的，周末可能稍微多点，达不到人数运营不是巨亏损吗？不能因为你一个人地铁多运行吧？不切实际！
成本要考虑。苏州一天才平均90万人的流量。和北京没可比性就和省会比也差的远。
你想多了，苏州轨交在上下班高峰期，有那么多客流，也是亏损的
为了你这特殊的工作时间，要安排一趟专车接送你吗？人家工作人员要不要休息睡觉？自私的表现
只是建议，你懂吗？y
公交车为什么会有夜班车，难道需要坐夜班车的就我一个人吗？你说的有点刻薄吧，再说了也跟你没关系吧，有些事情你看看就好了，不要话太多。
这种都是看客流量的，太早和太晚都没什么人，而且地铁设备检修都在晚上，延长运营时间，设备检修时间就减少了，这样不仅增加了列车运营成本，还增加了设备检修投入的人力成本，时间减少必定要增加人手，这成本很高，苏州不像北京和上海，十一点半以后地铁基本上没什么人了。
还有，0点以后苏州的交通状况明显好转，通行效率高，不想北京那样能仍堵着。
因为苏州的地铁刚刚起步还缺少很多经验?
公交车晚上需要检修？公交车检修是随时的，地铁只能晚上检修，而且设备众多，你去试试？
2018-12-13 08:21:20