随着人民群众生活水平的提高，家家户户都有小汽车的理想已经基本成为了现实。但每逢节假日高速路（特别是苏通大桥段）就大堵车的情况，让人们群众苦不堪言，甚至一度闹出要上高速卖炒面致富的笑话。这一现像已经成为近些年长久的诟病，政府也为此作出了巨大的努力，那么多的交警放弃休息，维持交通，并且采取了高峰时段关闭高速路口，不断新建过江通道，新建铁路等等措施，这些措施取得了一定的效果。高速治理拥堵，需要广大人民群众集思广益。个人谈一个自己的观点，高速拥堵除了漏斗效应和刹车效应外，其中一个非常主要原因就是车祸。大量车祸的原因基本都是部分驾驶员违章驾驶或者不安全的驾驶行为。甚至在轻微事故后拒不尽快撤离现场，造成大量车辆积压拥堵。政府为此耗费大量资源在高速上进行疏通。能否出台相关政策，譬如在高速上因其主要责任发生车祸并导致拥堵次数达2次，给予其禁止一段时间驶入高速路的处罚。借此约束这部分攻击型驾驶员，减少高速事故，很大程度上避免此类拥堵状况。望各位领导能研究并丰富这个建议，我们都希望为建设美好中国出一份自己的力量。附上本次拥堵截屏，其实每次节假日的情况都差不多。感谢关注。
好，建议很好，发生两次高速违章，一年内不允许上高速公路。
赞成，高速违章两次，一年以内不可再上高速。
交通法规要严要让驾驶员上路就要小心翼翼有敬畏感。交警要多上路严格执法，杜绝一切关系户。
希望领导能予以考虑
望楼主做个软件---人脸识别。然后和驾照连起来，然后在全国所有高速入口安装监控，然后与闸机联动，然后~~~~。
这可是又一莫大的商机，少说也能提供几十万个就业岗位，创年gdp几十亿。
举双手赞成！
不知所云！有空多去修身养性，别一天到晚没事去干些冷嘲热讽、尖酸刻薄的挖苦活！
出车祸的那些驾驶员，估计都是平时很少走高速的，也没有高速事故处理（经历）经验，感觉这些才是车祸进而更加拥堵的原因。
事故很多都是胡乱变道、低速行驶、注意力不集中（玩手机、疲劳驾驶）以及匝道口紧急刹车这些原因导致的。
网友您好，谢谢您的建议！
谁去执行，怎么执行？
一年就一个长假，高速堵车你们小车还免费，我们十几座的2类车天天堵上面还要收费
楼主的建议让人脑洞大开，我也来提建议吧。既然在汽油中已经收取了那么多的这个税那个费，所有的过路过桥费就取消算了。这样一来，我们就可以改变出游时间，调整带薪假，何必非要去利用那并不省心省力的国定假高速免费通行，结果挤成一堆？再不行就请国家增加几个长假，或者干脆取消节日免费通行。现在的问题不是什么草脚、没经验，而是太多的驾驶员不守规矩，开车时喜欢随意变道加塞争先恐后害人害己，就这个素质还能怎么样？在这个论坛上几乎每天都能见到有人交通违法被处罚后还要来投诉交警，千方百计地为自己辩解，攻击执法者。有那么多违法后还要“维权”的人，我们还能巴望路不赌，无事故？
为了高速路上的开车安全，我一直很注意保持合适的车速和车距，可总有人不是超速就是非要左右变道硬插上来，别提这样的人有多可恶了。虽然知道楼主的建议缺少法律依据和支持，不太可能被采纳，我还是体会到了他在高速堵车时的心情。我只想说，能错峰出行就尽量做到不要“轧闹忙”吧。我们只能保证做到自己不违法，而无法要求别人都做到。三代造就一个贵族，人的素质的提高，绝不是在短时间里能做到的，更不可能简单地与贫富连线或划等号。个人以为，我们的教育最大的失误就在于培养了无数的考试机器，却轻视了教育，尤其是义务教育的最基本功能——教育培养合格公民，大写的人！
2018-10-6 17:24:46