一、蒸汽管道软保温套制作|材质、材料
1）内衬
技术介绍：内衬层紧贴于被保温的泵体表面，起到隔热，保温的效果。
高温布技术指标：
成分：耐高温纳米纤维
工作温度：0-550℃
厚度：0.43mm
迪美斯保温套特点：绝缘强度高，防水，防油，耐温高柔韧性好。
重型柴油车等移动源污染管控不到位等问题。顺义区环保局履行区大气污染综合治理领导小组办公室职责不到位，全区2014年，2015年pm2.5浓度下降幅度均未完成年度工作目标。九2016年降幅明显低于全市平均水平。对顺义区副区长吴耀新立案审查（与其他违纪问题并案处理），给予区城建环保办公室主任洪全（时任区环保局局长）内严重告处分，对区环保局副局长张晓第通报问责。
2）蒸汽管道软保温套制作保温层
技术介绍：制作于保温套中间，主要起到保温隔热的作用。
材料：纤维毡
厚度：25mm
宽度：1050~2000mm
密度：110~180kg/m2
耐热温度：600℃（热收缩650℃）
导热系数：0.030w/m.k（300℃平均值）
迪美斯保温套吸湿率：＜5%
也善尽企业公民责任，获得多项肯定：自2011年起，已连续七年入选道琼斯可持续发展指数指数(the dow jones sustainability world index)。
3）外保护层
技术介绍：主要用于美观隔热，绝缘，耐酸碱性好。
材料：防水特氟龙耐高温布
迪美斯保温套厚度：0.5-0.6mm
长期耐温：-70℃-280℃
短期耐温：320℃
表机摩擦系数：0.05-0.1，介电常数小绝缘性好。
特性：防水，耐腐蚀性好，耐各种强酸、碱盐和有机溶剂等化学的腐蚀。
蒸汽管道软保温套制作（十）持续挖掘节能技改潜能。依托本市交通节能减排项目扶持平台，加强交通装备节能技改，聚焦船体水动力性能，航空节能，铁路机车和城市轨道交通车辆照明和空调系统等节能改造力度。加快枢纽场站照明，变频技术，建筑保温材料的应用改造，推广全自动化码头运营模式。通过优化航线，合理配载，减少空放等措施，提高船舶载运率，实施轨道交通节能运行图。推广绿色驾驶技术，加强驾驶员油耗考核，落实奖惩机制。将农村垃圾处理工作的要求写入其中，令广大农民群众自觉遵守，人人参与，明确村（社区）范围内生活垃圾临时收集站，划定各家各户门口责任区域，实现垃圾收集全覆盖。推广绿色生活方式。将农业农村生态环境保护纳入村规民约，建立农民参与生活垃圾分类，农业废弃物资源化利用的直接受益机制。引导农民保护自然环境，科学使用农，肥料，农膜等农业投入品，合理处置畜禽粪污等农业废弃物。充分依托农业基层技术服务队伍，提供农业农村污染治理技术咨询和指导，推广绿色生产方式。充分运用广播，电视，报刊，网络等多种媒体。（五）加强宣传教育。举办“小手拉大手”等中小学生科普教育活动在农村地区开展卫生家庭等评选活动广泛开展农村生态环境保护宣传教育，努力营造全民支持和参与农村生态环境保护工作的良好社会氛围。（市教育和体育局，市生态环境局，市城市管理局，市农业农村局，市畜牧兽医局按职责分工负责）。
sitong liu等〔13〕接种nrao污泥启动无纺生物转盘反应器，反应器运行100 d后生物膜的颜色逐渐由深红色转变为黄褐色，这可能是运行过程中单质硫的沉积引起的。在无机环境中元素分析表明硫是主要的无机元素张蕾等〔14〕对srao反应器中的污泥进行观察硫物质的量损失比为2.01。副主任李如刚（时任市市政市容委组成员，副主任）行政告处分，对市园艺博览会事务协调局总经济师林晋文（时任市政市容委固废处处长）谈话诫勉问责。