2.5产业园是园区的一个重要的产业基地，拥有数千人的规模，巨大的公共交通需求。但原来能直达钟南街地铁站及沿线小区的公交并不多，只有公交209能够承担此任务，每次上下班高峰期209都有将近满车人在2.5产业园上下车
2018年9月园区推行微巴解决最后一公里的问题，这本来是好事，但没想到不是增加了公交，而是微巴1072直接取代了209，且不经过2.5产业园，使上千人的公共交通无法直达钟南街地铁站或者沿线小区，必须倒车一到两次。客观上也增加了周边公交的换成和拥堵，相关人员怨声载道，好事变成了坏事！
之前有人反映过情况，但答复是“网友您好！园区微巴主要致力于解决居民小区最后一公里，加强学校、小区等便民生活点的联系。线路优化调整后，提高运营效率，调整方案原则上会提供市民更加便捷的出行，但也可能会出现有部分区域市民出行不便，通过一次换乘到达目的地也是较为合理的出行方式，给市民带来的不便敬请谅解。谢谢！” 这个回答有两个问题
1. 既然目的是提供更便捷的出行，那么为什么使得2.5产业园上千人的公共交通造成了不变。那么改变的目的是变好还是变坏了呢？缺点显而易见，优点又在哪里呢？就算有，优点比缺点更明显吗？
2. 诚然，一次换成如果便捷的话也可以。但2.5产业园方中街和中新大道以及港田路的拥堵是老问题了。每次公交都要经过很久通过路口，2.5产业园的员工在苏州中学园区校往往要花将近半小时才能换乘，浪费了巨大的时间，很多人只能选择开车，却使得原来已经拥堵不堪的路口更加拥堵——如此降低效率恐怕也不是初衷吧
所以我在此呼吁，强烈建议恢复2.5产业园到钟南街地铁站的公交。或者恢复209，或者1072进行改线，谢谢！
市交通运输局便民服务员
网友您好！园区微巴主要致力于解决居民小区最后一公里，加强学校、小区等便民生活点的联系。线路优化调整后，提高运营效率，调整方案原则上会提供市民更加便捷的出行，但也可能会出现有部分区域市民出行不便，我们将根据实际客流情况针对该线路逐步进行调整优化，尽快解决市民出行问题，给市民带来的不便敬请谅解。谢谢！
其实搜一下，很多人已经发了同样的声音，这就是民意啊！期待回信，也相信微巴会使交通变得更好，而不是更差！
最先2.5产业园站台有4路公交车，208，209,207,27。2017年207改线路了，2018年209也取消了，怎么越来越不便民了，2.5产业园和中节能产业园大部分公司是没有班车的，几千名员工难道都要人人开车上班吗？我大园区难道不倡导绿色出行吗？
开车上班只会越来越堵！便民的解决最后一公里的微吧怎么能取代了连接胜浦，2.5产业园，钟南街地铁站的人流众多的209呢？现在这么多人反应情况，可以及时纠错吗？
感谢您的耐心解答！不过说实话，类似的解答已经在不同的帖子看到很多遍了，但是并没有解决实际问题。请问这个“逐步进行优化”是不是包括反应的这个问题？有没有时间表呢？我们能做的除了等还有别的办法吗？希望回答，非常感谢！
还有，问题的状态改为“已回答”似乎更合适，“已解决”貌似不妥，因为没有解决任何问题
这个论坛只有再开一贴才有用的，跟帖是没用的
2018-9-30 19:32:10