干式变压器的结构特点，利用导磁性能突出的油浸式变压器，来用作制造干式变压器的铁芯材料，最终能获得很低的损耗值。但它具有许多特性，在设计和制造中是必须保证和考虑的。主要体现以下几个方面：油浸式变压器片材料的硬度很高，用常规工具是难以剪切的，所以设计时应考虑减少剪切量。油浸式变压器单片厚度极薄，材料表面也不是很平坦，则铁芯填充系数较低。油浸式变压器对机械应力非常敏感。结构设计时，必须避免采用以铁芯作为主承重结构件的传统设计方案。为了获得优良的低损耗特性，油浸式变压器铁芯片必须进行退火处理。从电气性能上。为了减少铁芯片的剪切量，整台产品的铁芯由四个单独的铁心框并列组成，并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外，还有三次谐波磁通的存在，一个绕组中的两个卷铁芯框内，其三次谐波磁通正好在相位上相反，数值上相等，因此，每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是d接法，有三次谐波电流的回路，当在感应出的二次侧电压波形上，就不会有三次谐波电压的分量。根据上面分析，三相油浸式变压器配电干式变压器最合理的结构为：铁芯，由四个单独铁芯框在同一平面内组成三相五柱式，必须经退火处理，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。油箱，为全密封免维护的波纹结构。
干式变压器还须遵循以下三点要求：由于油浸式变压器材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35t磁通密度便可获得较好的空载损耗值。油浸式变压器材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把干式变压器的产品，都设计成全密封式结构。   干式变压器是二十世纪七十年代开发研制的一种节能型干式变压器，油浸式变压器是一种集制造节能和应用节能于一身的高科技绿色材料。非晶态合金与晶态合金相比，在物理性能、化学性能和机械性能方面都发生了显著的变化。以铁基油浸式变压器为例，它具有高饱和磁感应强度和低损耗的特点。由于这样的特性，非晶态合金材料在电子、航空、航天、机械、微电子等众多领域中具备了广阔的应用空间。
电子干式变压器全体构造的打开，线圈构造首要的打开方向是平面线圈，片式线圈和薄膜线圈，其间又包含多层构造。各种线圈构造的资料选用，也有一些新打开。立体构造的高频干式变压器线圈，导线资料因为思考集肤效应和附近效应，选用多股绞线(里兹线)，有时也选用扁铜线和铜带。绝缘资料选用耐热等级高的资料，以便进步允许温升和缩小线圈体积，选用双层和三层绝缘导线，能够削减线圈尺度。举一个比如，近，国内开宣布以纳米技术把云母泳涂在铜线上的c级绝缘电磁线，现已在工频电机和干式变压器中运用，取得杰出的作用，估量在高频电子干式变压器中也会得到运用。平面构造线圈，导线选用铜箔，大多数选用单层和多层印刷电路板制作，也有选用必定图形的铜箔，多个折叠而成的。绝缘资料通常选用b级资料。薄膜构造线圈，导线选用铜、银和金薄膜，制成梳形、螺旋形、运动场形等图形，绝缘资料选用h级和c级资料。也有选用多层构造的，或许是几个多层线圈组合起来，或许是几个线圈和几个磁芯穿插堆叠而成。总归，薄膜干式变压器是如今正在大力开发的高频电子干式变压器，很多构造并不定型，也许，还会呈现很多新的线圈构造。
配电干式变压器为变电所的重要组件，干式变压器一般安装在单独的干式变压器室内。 依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。干式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是 性密封的油箱，干式变压器已被广泛地应用在各配电设备中,干式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。干式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满干式变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。关于干式变压器性能特点表现如下：铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。线圈和铁心采用真空干燥，干式变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使干式变压器内部的潮气降至非常低。干式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了干式变压器的高度。由于波纹片取代了储油柜，使干式变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。