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原标题：假如美日干涉“武统”战，我们怎么办？在我近海，中国不畏惧任何力量。近日，我的《“六战一体”武统台湾》等三篇文章，在环球网刊登后引起网友热议。在大批跟帖中有一个广泛担心的问题，即美日力量横加干涉怎么办？今天我就来答复这个问题。美国海军卡尔·文森号航母首先，我“武统”台湾举动，从来都把美日干涉考虑进来，而且立足除核战斗之外的最严重局面。早在本世纪第一个十年，美国就针对西太平洋我国当面，提出“空海一体战”战略，进而演变成反抗我所谓“反介入/区域拒止（a2/ad）”战斗战法。时间进入本世纪第二个十年，美国在“亚太再平衡”旗帜下，开端把60%的力量转移到西太地区。但10个航母战斗群中只有3个经常在西太平洋和印度洋巡弋。
经常接近或进入南海、台湾以东和东北亚，其中“号”航母常驻日本横须贺。而海湾战斗时，美先后有9个航母战斗群参加战斗；战斗时，美出动了6个航母战斗群、26艘军舰，还有100多艘军舰安排在海湾、地中海地区。目前，美国既把战略兵力前推至西太平洋，又慑于我国快速增长的军力，把大部分战斗兵力后撤，主力集中在第二岛链，特别是加强距我3000千米的关岛海空基地建设。说诚实话，要对付中国这个大国，现安排在第第二甚至加上第三岛链的美力量，都不足以禁止我。靠现有兵力甚至都不敢与我在第一岛链之内交手。正是应了专家那句话：在我近海，中国不畏惧任何力量。东风-15弹道美国如果真心想禁止我，除太总部所属兵力外，还必须从全球调兵。
但美国在西太特别是第二岛链基地有限，难以容下过多兵力。一旦兵力过于集中，立即形成我海、空、火箭三力打击目标，美军难以遭遇。第一岛链基地倒是不少，可是离我太近，我射程600—1500千米的东风东风东风16，射程1500千米的陆基，半径1100—1300千米的歼歼苏苏35型战机，甚至新型驱护舰的对地、对舰，都能施展威力，其火力密度美军无法抵挡。以上环境，我信任美军策划人员会仔细考虑：打好？还是不打好？颇费思量。其次，我“武统”台湾是把台湾本岛与相干战略战斗海域通盘考虑的。重点是在台湾东面形成周密的对外对内正面，重中之重又是指向第二岛链的对外正面。简略说，我的兵力火力以陆基近岸为主。
火力臂有300—500千米足已。构建指向第二岛链的对外正面，则以海基和陆基深远纵深内的兵力火力为主，火力臂延伸到距我岸3000千米以远。据此，我航母编队要盘踞台湾岛东边千米南北一线的阵位，对日本和从第二岛链开来的美航母战斗群形成威慑。我们都知道，一片山林只有一只老虎运动，在它的运动和捕食领域内，具有对其它动物至高无上的，即“占山为王”。先占为主动，后来的老虎想取而代之，必有一番厮杀。我辽宁舰和2020年将形成能力的全国产航母战斗群，在我即将武力时，先占此地，构成对内对外正面，将战场包围于内，将西太平洋阻隔于外。去年辽宁舰赴南海训练，为什么出了宫古海峡就以近30海里的时速高速南下，正是验证安排到位的时间。
以此时速，航母战斗群24小时内可安排到位，此时正好是“火力筹备”的时段。火力打击结束（也即航母安排到位），我登正好上岛。辽宁号航母战斗我航母战斗群在台湾以东千米南北一线运动，是1996年时美军两个航母战斗群运动的海域。我先敌抢占此地，在战斗战术层面上，一是用舰载机（航程较近）掩护我陆基轰炸航空兵（航程较远）前出至台岛以东1000千米以远，威慑、迟滞和打击驰援台湾的美军舰队；二是掩护我攻击前出设伏和巡弋，用潜舰威慑和攻击美军舰队，并对付敌潜艇，从水下掩护我航母战斗群安全；三是掩护我的东部团体背海方向的安全，使我登在我岸基战术航空兵下，放心勇敢地展开攻击举动；四是与我陆基近岸航空兵配合，警惕冲绳方向。保证宫古海峡的畅通。如果日本自卫队轻举妄动，我东风东风16地地和陆基轰6轰炸机携带的空地，是给他们“免费的午餐”。
水泥混凝土是最常用于厂房车间的材料，但是使用这类材料很容易出现一个问题，就是起尘、起砂。这一问题的主要表现就是地面粗糙且质地松软；在上面走会容易起灰尘，用手摸会有干水泥面的感觉。地面起尘起砂严重影响了企业的形象和生产效率，所以这个问题必须解决。下面为大家分析一下，混凝土地面起砂起尘的原因。水泥在进行水化反应时,所需要的水量约为水泥质量的25%,这样小的水灰比,虽然能满足水化反应的用水量,但在施工中是非常困难的。为保证施工的流动性,水灰比往往在0.40-0.60范围内。但是,水灰比与水泥地面的强度成反比,如果用水量过大,不仅会大降低水泥地面面层的强度,而且还会造成砂浆泌水,进一步降低水泥地面表面的强度,由此就会出现水泥地面起灰起砂的问题。
但是在铺设透水混凝土中显得更为重要。因为透水混凝土孔隙比较多，干化也比较快，而干化太快会使混凝土强度和耐用性随着降低。由于透水混凝土的特殊性能，所以在配料混合比上要求很严格。特别是其中的含水量，被限制在很小的一个范围内，以保证透水混凝土的良好强度和渗透性，防止泥浆流到骨料里造成孔隙堵塞问题。因此，这也就意味着，含水量过多的话会对透水路面质量造成严重影响，而对常规混凝土则没有这么强的影响。除此之外，还要仔细计算骨料中所需用水量，因为这些水都会被骨料所吸收，如果含水过多，会对工程造成不良后果，浇筑透水混凝土之前，承包商应该和生产商密切合作，确保合适的配料混合比。而且在某些情况下，现场浇筑时，为了达到合适的黏稠度。
四是改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量，降低水化热。五是降低混凝土的入模温度。六是在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。七是高温季节浇筑时可以采用搭设遮阳板等辅助措施控制混凝土的温升，降低浇筑混凝土的温度。八是加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。九是加强混凝土养护，夏季混凝土浇筑后，及时用湿润的草帘、麻片等覆盖，并注意洒水养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。在寒冷季节，混凝土表面应设置保温措施，以防止寒潮。3塑性收缩裂缝及预防塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。

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