产品品牌： 陆达挂车  产品单价： 50000  最小起订： 1  供货总量： 666  发货期限： 1  发货城市： 山东 
13米自卸半挂车黄龙挂车厂规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右，而且可以全国上户卸货方便适合运输黄沙，铁粉，熟料，现已在，湖南，山西，福建，广州，安徽，四川，大面积推广。此车配置可选低8边6，低10边8，车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸1，液压系统前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌。我公司现推出直翻半挂车腹顶液压举升系统有f式系列，t式系列，多缸侧卸系列，选用国内知名品牌，液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高，气控举升限位，作简单。2，车厢特点（1）重型系列车厢侧板，前板，后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形美观。
因为它的结构不同。本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土。而十米后翻的大架用十年没问题前四后八的大架寿命用三年就已经不行了本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。
济宁陆达车业jnldcy有限公司是一家专业从事各类挂车设计、生产、销售于一体的企业。主要生产半挂车、全挂车、自卸半挂车、低平板运输车、仓栏半挂车、厢式半挂车、仓栅式半挂车、集装箱半挂车及各种特种车辆。我们济宁陆达车业有限公司品种齐全，造型新颖、设计独特、结构合理、兼顾耐用且重量轻、承载能力大、抗疲劳好、使用性能稳定、性价比极高。产品畅销全国，广受客户青睐。
它能起到非常明显的稳定作用，有效避免货箱侧倾，降低了翻车的风险。货箱后部的铰接点是这辆自卸挂车大的亮点之一，它采用了加宽的四铰接点设计。在货箱下方当货箱举升的时候。隐藏有一个举升平衡支架。当货箱举起的时候加宽的铰接点相比窄铰接点的稳定程度更高。承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。那么我们常见的挂车都有哪些？您使用的挂车是哪种类型？相信看完下面的资料您一定“彻底明白”。载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服。可见现在平板自卸车受到用户的广泛欢迎。什么是半挂车本身无动力通过桥梁桥洞率高！载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面大的就是它了。
济宁陆达车业有限公司采用先进的生产工艺和优质原材料及零部件，以可靠的质量保证体系，较大限度的满足用户需要，真诚地为用户提供先进的、高质量的系列专用挂车。本挂车厂拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的全方位服务，帮助客户得到满意的产品。确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务。 购质量上乘的放心车。公司热烈欢迎新老客户，来济宁陆达车业有限公司洽谈业务。
13米自卸半挂车黄龙挂车厂对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低。山东梁山挂车系列轻量化半挂车产品自2013年投放市场以内，不断优化设计，得到广大客户的认可，引领行业轻量化设计潮流，轻型13米半挂车车型被誉为畅销车型中的经典产品。山东梁山半挂车制造有限公司-20余年专注商用车特种车设计制造，专业化半挂车，特种车生产企业，有资质的半挂车出口企业，焊接采用埋弧焊，整车车身采用进口轻型钢材。使用ssab高强度钢具有强度高，耐性好，抗疲劳性好优点，二氧化碳保护焊等工艺，确保焊接美观，牢固耐用，二氧化碳气体逆变焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。轻量化自卸半挂车的实拍图，可以用来分析一下它究竟如何。
之前运载沙石的百吨王虽然没有被彻底消灭，但也元气大伤，濒临淘汰。作为替代产品，轻量化的自卸挂车就成为了目前炙手可热的车型。半挂车运输新政实行之后甚至一度出现了一车难求的现象。全国各地都掀起了不同程度地整治超限超载行动。
并且铝合金的耐腐蚀性更强，不会出现使用两三年之后工具箱锈蚀破损的现象，寿命更长。至于铝合金支腿的可靠性，我认为自卸挂车没有甩挂的需求，支腿的使用频率较低。能减少相当可观的自重该车的工具箱和支腿采用了目前流行的铝合金设计铝合金支腿足以应付偶尔使用。