新闻:浙江省（水上架设管道）公司好企业
目前，模具企业集群式发展已经成为我国模具产业发展的突出亮点，以浙江、广东、江苏等地较为明显。据了解，目前全国已经有26家模具集群式生产基地，以昆山居首。其模具特色产业基地目前聚集着来自******、法国等10多个国家和地区从事模具生产、设计和 培训的1000余家企业，已成为我国模具行业中产业规模、技术水平的基地。早在1998年，经江苏省人民批准，昆山市就建立了江苏模具工业实验区，并于2003年9通过科技部评审，成为家国家火炬计划模具产业基地。
njuh7jmo江河、海底等部位水下管道的铺设摘要：介绍了水下沟槽挖的方法及其优缺点； 管道水下铺设的几种方法的优点比较及注意事项。关键词：水下沟槽挖、浮漂拖航铺管、水底拖曳铺管、铺管船铺管、冲沉土层铺管、综合作业船铺管。
一、概述修修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。一般水下管道的铺设方法有围堰法和水下铺管法。根据技术经济比较，在水系较浅，流速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，一般采用围堰法。但是，当不具备以上条件时，常采用的是水下铺管法。
水下管道一般有两种铺设方式：
1、铺设在水底上；
2、埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。
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二、水下沟槽挖 管道水下沟槽敷设一般有3种情况：
1、先挖槽后埋管；
2、挖槽和埋管同时进行；
3、先放管后沉入土内。这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和挖深度。底宽一般为管外径加0.8—1.0m。挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1:2—1:4。粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽挖方法和设备有拆除法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。拆除法挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉，随着挖深增加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。
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可见光激光照明，按原理分为以下两种：蓝光激发荧光粉实现白光照明(如2014年宝马某车型推出的激光车大灯);红绿蓝激光白色激光或真彩色光照明(如青岛中科光谱的激光照明灯)。红外激光照明，则多应用于夜视、夜间摄像头监控照明。中村修二曾经将激光照明与led照明的优劣作出比较，他认为，激光照明的发光面积更小，发光效率更高，感上更容易聚焦且照射距离更远，可以广泛应用于汽车车头灯及其他领域。在汽车照明应用上，目前世界知名的汽车品牌如宝马(bmw)和奥迪(audi)，都正在为把这项技术应用在新产品上而作出努力。
挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船挖水下沟槽的方法，土方卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行挖。用船或其他浮动设备挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。为了防止回淤影响，可以采用分段挖铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。
三、管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管：浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面管段；或者岸边与水面高差较大，就须挖岸边，减少与水面高差，并在挖区内降低地下水位后再管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。
在堵板上设有直径1/2″——1″的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。管段水下及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与起重船，调正船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。
2、水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。
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3、铺管船铺管将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。
4、冲沉土层铺管水底铺设的管段，如采用预先挖沟的方法，管线、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3—4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
5、综合作业船铺管预挖水下沟槽铺管的方法的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。沟槽由水泵高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至短，而且取消了回填土的远距离搬运。
新闻:浙江省（水上架设管道）公司好企业大力推进“僵尸企业”对于推进“僵 僵尸企业”处置任务。持续推动特困企业改革脱困，确保实现特困企业亏损额下降20%、亏损面大幅缩减，完成500户特困企业专项治理。同时推动重点亏损企业特别是重要子企业好业务整合、冗员分流、债务重组、清产核资等工作，力争实现同比减亏50%。各地对已经明确的处置任务，要坚决完成。要求央企加强市值管理对于上市公司管控，肖亚庆称，要强化上市公司管控，不断增加股东回报。
江苏正洋水工工程有限公司