压缩车的车型优点
1.采用双向压缩技术，压缩比可达1：2.5以上，生活经压缩可达到600kg/m3以上。
2.主要构件填装器、箱、推铲采用q345a度锰钢一次制作而成，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。箱与填充器采用优质进口橡胶条密封，密封性好，使用寿命可达1.5年以上.
3.箱采用无骨架圆弧设计，布局合理，美观大方。为杜绝填料器油缸管突然爆裂而产生填料器掉落，使用性，液压的举升油缸加装有保证的双向液压锁。 选用可编程按顺序集成控制器，控制电路在可编程控制器内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，了故障发生率。
4.设置的紧急制动按钮可使压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的。压缩循环（连续循环）采用可编程控制器编程，一键式操作制动控制，当压缩一次循环或连续循环作业时，刮板张开，下行至滑板下行程感应器位置自动刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感应器位置，停止。压缩时可编程序控制器自动匹配底盘发动机油门，压缩循环停止后油门自动降至怠速，有效节省油耗及压缩效率。
因为对接车的箱是和压缩站对接的，那么对接车的货箱底沿一定要和站的箱底沿水平对齐，或者稍等一些一定不能高于站的底沿，否则就不能被推进车！ 所以购买对接车的时候一定要测量压缩站出料口的长宽高和站下沿距离地面高度，这样我们才能在车辆生产的时候将箱与站进行匹配，有时部分车型通过设计不能解决相关问题，那么就必须更换车型，在实际使用中我们碰见大量车买回家后与站无法配套的问题，如果车的货箱高于站，这时我们可以通过站地面高度的来解决，将地面挖掘一定的高度，这样就可以了！
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