定兴车用尿素溶液生产厂
杭润新概念车用尿素公司（原保定市清苑区冀都轮胎维修部）位于河北省保定市清苑区北店乡北辛店村，主要生产新概念车用尿素，汽车玻璃水批发，保定汽车玻璃水批发，保定车用尿素等多项业务，是一家集研发、生产、销售为一体的新技术企业。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为adblue。主要代表有bp等。在美国，2010年开始，随着epa2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为def(dieselexhaustfluid)。主要代表有bluedef等。目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(vda)的adblue认证，另一个是美国石油学会(api)的def认证。在我国国内，江苏的可兰素公司目前是唯一获得以上两项认证的柴油机尾气处理液生产企业。
轿车尿素（轿车尿素，轿车环保尿素）是柴油机尾气处理液的称号。用于柴油发动机。在scr技能中有必要运用消耗品来削减柴油机废气中的氮氧化物污染。其组成为32.5％高纯度尿素和67.5％去离子水。车用尿素出产设备体系说明：车辆出产设备由预混体系，热交换体系，初级过滤体系，均质体系，脱色体系，净化体系和再生体系组成。运转模式是国内先进老练的国产尿素出产设备。进入大型工业出产阶段。
杭润新概念车用尿素顺应我国环境政策，大力发展环保产业，专业致力于重卡尾气管控scr车用尿素溶液、车用尿素溶液的生产和研发。杭润新概念秉承“工匠精神”和“品质为王”的理念，凝心聚力做高品质产品，所生产的车用尿素溶液做到精确配比、每批必检。
虽然老司机们经常添加尿素溶液，但很多人对这个东西却并不了解，大部分人只知道：不加尿素，发动机尾气会超标，后处理报警灯会点亮，卡车会出现“没劲”（动力不足）的现象。那么，尿素溶液，究竟是个什么东西呢？“尿素溶液”，顾名思义，就是尿素溶解在液体里，而这个液体就是水。说得再简单一点，和你家厨房里的糖、盐溶解在水里没什么区别。说到这儿，肯定会有卡友觉得，既然尿素溶液这么简单，那我是不是可以买两袋农用尿素颗粒，自己兑点水做成尿素溶液？可是……理想很丰满，现实很骨感。要是连车用尿素溶液都可以自己勾兑的话，专业的生产厂家早就可以倒闭了。
车用尿素的前景是很大的，为什么这么说呢!车用尿素是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。据前瞻产业研究院发布的我国车用尿素行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年我国符合国五标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2016产量年均复合增长率为13.4%。如果严格实施国五排放，假设一辆采用scr技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液，2013-2018年产量年均增速为10%测算，到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。如果按照柴油消耗量作测算，2016年我国车用柴油年供应量为1.7亿吨，而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，约为4-6%，以5%中值来计算，考虑到燃料需求的增长，车用尿素年需求空间为1000万吨。
将温度传感器（一些有2个的分前和后温度传感器如天龙、乘龙等，一些只有一个如解放j6）拆除或者移开一些距离，是可以让其不喷射尿素。但是电脑检测到“排气管长期温度低”就会显示错误或者故障符号，在一定时间后，发动机电脑便限制动力（功率）输出。而这个“故障”出现的延长时间是多久，因各个发动机厂家设计不同，某厂家是设计50小时后。而限制功率是多少？也是厂家不同，某厂家是限制到原机的75%，甚至一些是50%。
定兴车用尿素溶液生产厂
杭润新概念车用尿素将坚持以“专业化的解决方案，高质量的制造，及其完善的售后服务”服务客户，不断为客户创造价值。降低我国环保成本，助力我国环保，让穹顶的天空更蓝，空气更清新。
车用尿素的前景是很大的，为什么这么说呢!车用尿素是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。据前瞻产业研究院发布的我国车用尿素行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年我国符合国五标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2016产量年均复合增长率为13.4%。如果严格实施国五排放，假设一辆采用scr技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液，2013-2018年产量年均增速为10%测算，到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。如果按照柴油消耗量作测算，2016年我国车用柴油年供应量为1.7亿吨，而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，约为4-6%，以5%中值来计算，考虑到燃料需求的增长，车用尿素年需求空间为1000万吨。
车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“adblue”溶液，而在北美又被称为def柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。车用尿素可通过对工业尿素的再提纯制取，在使用中由于scr催化剂载体极易发生金属离子中du从而失去催化效果，因此配制车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水，然后根据需要计算配比，将适量的软水和提纯后的尿素在容器中经成分混合溶解，得到车用尿素溶液。
虽然老司机们经常添加尿素溶液，但很多人对这个东西却并不了解，大部分人只知道：不加尿素，发动机尾气会超标，后处理报警灯会点亮，卡车会出现“没劲”（动力不足）的现象。那么，尿素溶液，究竟是个什么东西呢？“尿素溶液”，顾名思义，就是尿素溶解在液体里，而这个液体就是水。说得再简单一点，和你家厨房里的糖、盐溶解在水里没什么区别。说到这儿，肯定会有卡友觉得，既然尿素溶液这么简单，那我是不是可以买两袋农用尿素颗粒，自己兑点水做成尿素溶液？可是……理想很丰满，现实很骨感。要是连车用尿素溶液都可以自己勾兑的话，专业的生产厂家早就可以倒闭了。
杭润新概念车用尿素公司（原保定市清苑区冀都轮胎维修部）为您介绍车用尿素相关知识。车用尿素溶液，俗称adblue，就是与柴油发动机尾气排放系统(scr系统)配套的催化还原剂。虽然车用尿素溶液和柴油是分别添加在车上的两个不同的容器，但scr系统会将柴油和车用尿素溶液按比例添加使用，系统是经过精确设计，致使柴油均匀分配，充分燃烧，排放系统更加畅通，从而柴油的利用率更高，使得用量更少，这也是长期统计所得数据。
车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为adblue，北美称为def（dieselexhaustfluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。车用尿素必须在-5度—25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。我国升级国四的路线是scr路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在scr反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中气体的排放，减少了污染。车用尿素溶液技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素市场分一杯羹。现阶段比较大的有三家，可兰素、双宇彩虹、美丰化工等。
我们来计算一下国四与国三重卡的总费用情况，以广州到上海运线公路里程取1500公里为例进行计算。国三车百公里油耗为33-35升左右，取消耗百公里35升。车用尿素加注方式很麻烦？目前车用尿素无论是桶装方式加注或者加注设备加注，都有严格的加注标准。加注设备站有加，可保证车用尿素的纯净，不受加注环境污染，特别是对于桶装加注，目前品牌生产企业也通过简易的加注管进行加注，在加注环节把控......
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