钢铁水泥等优势产能合作为重点。针对当天公布的山西省省属国有企业投资风险监督管理办法》简称《办法》山西省国资委副主任贠钊表示，和此前实行的监管政策相比，办法》强调全过程监管、全方位监管。投资监管范围从“国内”延伸到境外”明确要求企业建立境内外风险管控体系。据介绍，山西省国资委成立的14年中，山西太钢集团、太重集团、阳煤集团等6户国企共实施境外投资项目23个，项目总投资119亿元人民币，累计完成投资104亿元人民币。山西省国资委规划发展处副处长刘巍说，山西国企海外投资涉及16个 和地区，包括澳大利亚、毛里求斯、美国、德国、马来西亚等，涉及有色金属、煤炭、装备制造、建筑工程、金融服务等多个领域。刘巍说，从投资效果看，多数项目实现了投资预期，但是受境外 政治、经济、文化融合等多方面因素影响，山西亦有投资受损现象。目前，停产停运项目3个，亏损项目2个。据介绍，山西部分国企项目决策不科学、投资不谨慎，造成低效无效投资。同时，随着企业“走出去”步伐加快，境外投资风险不容忽视。对此，刘巍表示，前述《办法》明确，省属企业要加强与 有关部门和驻外使(领)馆的联系，建立安全风险评估、监测预警和应急处置体系。企业应积极引入国有资本投资、运营公司以及民间投资机构、当地投资者、国际投资机构入股，发挥各类投资者熟悉项目情况、具有较强投资风险管控能力和公关协调能力等优势，声测管大限度降低境外投资风险。对于海外投资机会，刘巍表示，山西国企“走出去”以煤炭、钢铁、水泥等产能合作为重点，将优势产能向有市场需求的东南亚、中亚等重点区域转移并转化为有效产能，带动设备、技术、标准、服务“走出去”
核心设备搬迁至京唐公司的各项工作迅速推进。日前，4300毫米 首秦公司安全、稳定、经济停产后。中厚板产线粗轧机牌坊从秦皇岛顺利运抵京唐公司。 作为轧机的核心基础部件，轧机牌坊是整个轧机的框架，轧机本体其他各个部件都安装在牌坊上或与之相关联，承受着全部轧制力冲击振动，其刚度和强度是保证产品精度和设备可靠性的关键。首秦4300毫米中厚板产线分粗轧、精轧两组轧机，粗轧机牌坊为整体铸钢式，高14.2米、宽6米、厚2.2米，单片牌坊重量约440吨，国内较大的单体铸造设备之一。
林鸣认为，未来的珠江口东西口岸将形成超级城市群，一条港珠澳通道不能解决这一区域的交通运输问题，需要多条通道相互配合才能实现 的社会综合效益。
据港珠澳大桥岛隧工程总设计师刘晓东介绍，根据之前的研究测算：2020年珠江东西岸的客货交流量将分别达到20721万人次和19722万吨，其中旅客交流量和近80%货物交流量都是陆路运输的潜在运量。以一条跨海陆路通道的年客货运输能力为6000万人次、5000万吨计算，未来需修建多条跨海陆路通道。
2018年11月15日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》以下简称《规划》规划》提出，为强化与深港及粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道、黄茅海通道。
根据《规划》,新增的伶仃洋通道及其西延线起于深圳前海，跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛，然后直抵唐家继续向西，经过中山五桂山，达斗门莲洲，向西延伸至高栏港，江门台山及粤西城市。伶仃洋通道将成为粤港澳大湾区东西岸的重要通道。
悬浮隧道进入研发阶段
总长约55公里的港珠澳大桥，包括海底隧道6.7公里，世界首条海底深埋沉管隧道和世界 的海中桥隧工程，一个集桥、岛、隧为一体的超大型工程。
当今世界只有极少数 具备外海沉管建设能力。港珠澳大桥是国 次做外海沉管，之前的经验为零。林鸣带领港珠澳大桥岛遂工程团队花了七年时间攻克了深埋沉管隧道的一系列难题，成为世界上“深埋沉管结构设计”深水深槽沉管安装” 个“吃螃蟹”人。如今，又向下一个 桥梁科研难题进军。
据了解，目前由中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部代表中国交通建设股份有限公司牵头组建的中交悬浮隧道工程技术研究组工作正稳步推进。林鸣表示，现在大家背起行囊再次出发，相关团队正在进行悬浮隧道的研究。
据了解，悬浮隧道是一种大型跨海交通构筑物，一般建于水深较大的海域，继跨海大桥、海底隧道后又一种实现深海峡湾跨越的重大交通运输工程。目前仅有挪威、日本、意大利等 开展过相关研究，但尚未有悬浮隧道建成的先例。
林鸣表示，首先要力争在工程科学理论、关键技术及施工装备等方面形成突破，这些创新将为悬浮隧道的研发和安全服役提供科学依据，提升重大工程技术领域的核心竞争力。
港珠澳大桥使我国从桥梁大国成为桥梁强国，悬浮隧道的研究和建设将使我国成为世界桥梁的先锋和开拓者。林鸣说。
如果要在埃梅里和他前任温格之间找共同点的话，有一点非常明显：这两人和穆里尼奥都不对劲，甚至骨子里都瞧不起葡萄牙狂人。当然了温格比较含蓄，一般竭力避免正面与穆帅发生冲突。埃梅里就不一样了天不怕地不怕，敢把穆里尼奥怼的无地自容。
2010年，皇马击败塞维利亚的比赛后，发布会上的穆里尼奥很是激动。挥舞着手里的笔记本，而笔记本上记着他自认为的当值主裁判戈麦斯的13次误判！事后，有人问埃梅里如何看待穆里尼奥的行为，这位西班牙教头说话很是尖锐：穆里尼奥的所作所为简直就像个爱哭的婴儿。误判本就是比赛的一部分，每次都可以像他那样列出比赛中的误判，并公开抱怨，但我没有这么做。
 
埃梅里与穆里尼奥在西甲赛场针锋相对
所以，下个赛季有好戏看了让我一起期待阿森纳和曼联的对决。
2016年欧联杯决赛中，塞维利亚击败了利物浦。下赛季，阿森纳或许就不用怕利物浦了因为埃梅里有办法击败克洛普。
埃梅里在英超也有老熟人，和曼城主帅瓜迪奥拉的私交不错。当二人都在西甲执教的时候，埃梅里几乎每次和巴萨交手后都会与瓜迪奥拉喝两杯。所谓英雄惺惺相惜，埃梅里与瓜迪奥拉便是如此。埃梅里喜欢瓜帅的美丽足球，而瓜帅也对埃梅里的活力足球表示赞许。塞维利亚执教的3年半时间里，埃梅里依靠自己的足球哲学拿到3个欧联杯冠军，不服不行。
 
埃梅里与瓜迪奥拉私交甚笃
台上一分钟，台下十年功。埃梅里在塞维利亚的成功不是偶然，为此付出了巨大的艰辛，人们称他全欧洲最刻苦的教练之一。埃梅里曾亲承他塞维利亚的时候经常工作到夜里2点，然后，只睡6个小时便起床继续工作。
训练场上，埃梅里也是一丝不苟，对自己和球员都是高要求，不敢有一丝的懈怠。有些教练会对球员说‘让我像小猪一样轻松的训练吧，然后我就可以去吃饭了 不会成为这种人。埃梅里曾这样打趣说道。
埃梅里知人善任，而且用人不疑，因此颇受球员的尊重。哪怕球迷们都反对队内的某位球员，埃梅里也会坚持让该球员出场，愿意为此承担后果。这些年，阿森纳球迷曾多次向自家球员发出嘘声，阿森纳球迷电台上经常可看到这样的负面评论。埃梅里可不管这些，知道怎么应对这样的局面。
执教塞维利亚的时候，改变了前阿森纳边锋雷耶斯（2003-2006年在枪手踢球）命运。当我刚到塞维利亚的时候，球迷对我说‘千万不要让雷耶斯出场’埃梅里回忆道：随后，与雷耶斯进行一对一的谈话，并问他知道球迷是怎么说你吗？一起解决了这个问题。后来，每次踏入皮斯胡安球场，球迷们都会高喊‘雷耶斯！雷耶斯！局面发生了改变。
矿石铜、煤炭和石油产品上的投资计划保持着正常进度。 上个月，必和必拓敲定将美国的全部陆地油气资产出售给英国bp售价108亿美元，几乎较2011年时200亿美元的收购价“腰斩”自收购以来，这些资产已经令必和必拓发生了总计163亿美元减记。 不过，这宗资产剥离所获得的净收益将返还给股东。 财报还显示，必和必拓上一财年总体营收增长20%至458.09亿美元；基础息税折旧及摊销前利润（underliebitda 同比增长20%资本开支49.8亿美元；净债务109亿美元。 必和必拓的矿产品产量在增加：铜产量攀升32%铁矿石产量增加3%炼钢煤产量增加7%但石油部门是个例外，产量下滑8% 不过，由于整个矿业产业面临支出增加压力，必和必拓也像其他矿业公司一样就此发出预警。 必和必拓还下调了对生产力增长状况的预期。该公司预计2019财年将节支10亿美元，此前预期为在截至2019年6月底的两年中节支20亿美元。为此，公司给出的理由是剥离资产及一些澳大利亚煤矿面临运营难题。 必和必拓还提到全球贸易战，称保护主义的抬头可能令消费者购买力及公司的国际竞争力承压。 针对全球矿产品声测管大消费国中国，必和必拓预计，今年中国经济增长将小幅放慢。由于中国在固定资产方面的支出降至近20年低位，其经济增长放缓会令大宗商品需求及生产商面临挑战。
2018财年一季度(2018年二季度)全球经济大范围稳步向好，美国劳动力就业率增长及私人消费支出增长推动该国经济稳定增长，欧洲经济增速加快，中国经济稳健增长，其他新兴经济体 经济加快复苏。与此同时，日本经济持续适度复苏，企业投资和个人消费支出增加，就业率提高，企业产品产量持续增长。从钢材市场来看，受汽车业和工业机械行业钢材需求增长拉动，日本制造业钢材需求保持旺盛;海外市场方面，全球经济向好支撑钢材需求稳步增长，钢材供应量下降等因素的共同支撑下，国际钢材市场供需平衡进一步改善，钢材价格持续走高。炼钢原料方面，2018年二季度国际市场铁矿石价格呈下滑态势，但焦煤价格波动上行，与此同时，铁合金和运费成本依然维持在高位，因此新日铁住金公司钢材生产成本依然较高。同期，日元兑美元汇率下滑，以及国际市场钢材需求增长，有助于新日铁住金公司增加出口。
受以上因素共同影响，2018财年一季度新日铁住金公司粗钢产量由2017财年四季度的1202万吨环比下降1.5%至1184万吨，同比则小幅增长3.5%2017财年一季度粗钢产量为1144万吨;钢材发货量由2017财年四季度的967万吨环比小幅减少1.0%至957万吨，同比则小幅增加2.5%2017财年一季度钢材发货量为934万吨;钢材出口收入占比稳定在2017财年四季度的41.0%略低于2017财年一季度的42.0%;受益于日元兑美元汇率贬值，钢材平均销售价格从2017财年四季度的8.57万日元/吨环比小幅上涨1.8%至8.72万日元/吨，相比2017财年一季度的8.40万日元/吨上涨3.8%