晚高峰何山桥这段路基本每天都会堵，好一点是堵在桥上，没影响到何山路滨河路路口的各方向通行，但记得9月22号，因为车全堵在桥上，交警部门直接把何山路滨河路路口何山路方向的绿灯时间给压缩了，可能只有10秒左右，这一调整直接导致何山路由西往东的车辆堵到接近塔园路那边了。这是交警部门应对拥堵路况的临时措施，但有没有去调查一下为什么何山桥至西环路这段会这么堵呢，除了车多有没有其他原因呢，有！ 说下我的看法：
1. 由西往东过了何山桥下的红绿灯后道路突然变窄，这路宽也就两辆车的宽度，一点多的空间都没有，所以如果两辆车并行通过的话要非常小心的，有时 候有的车都是错开通行的，就是当作单车道了，因为实在太窄了，通行非常不畅，然而旁边的非机动车道一看这宽度跟机动车道的宽度差不多啊，这么奢侈，有这么多的非机动车吗设计的这么宽，所以有的车干脆走非机动车道了，这宽度通行一辆车是绰绰有余的。
2. 过了何山桥快到西环路路口的时候车辆积压严重，那段路很奇怪，左转，直行，右转这三车道经常是左转车辆积压严重，右转车辆积压严重，而直行呢就那么几辆车，有时候干脆一辆车都没有，这不是道路资源的浪费吗，左转积压严重可以理解，毕竟要等红灯嘛，但右转积压这么严重就感觉不正常了，原因其实是经常有公交车在右转车道等红灯，导致后方右转车辆没法走，虽说公交先行的政策下这公交车的做法也没问题，但你是先行了，但后面不但私家车被堵还有好多辆公交车也被堵在后方了，因为那边有个公交站台，公交车是蛮多的，这算是体现了公交先行的理念了吗，方便了一辆公交车，但更多的公交车也被堵在后面了！
所以那段路要改善的话我觉得一定要保证右转车道的通行顺畅，做法是公交车道设置在直行车道，保证右转车道的正常通行，同时右转车辆可以借道直行的公交车道进行右转。这段路右转的车辆比例要占到一大半，一旦右转受阻，那拥堵当然是避免不了的了。

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市公安局便民服务员
楼主您好！根据您所反映路口为金门路西环路路口由西往东方向，该处车道设置为左转弯车道、直行车道、右转弯公交车混合车道。由于何山大桥由西往东是进城车流方向，环线高架以内道路路况较之新区有较大变化，不论是交通流量或是道路条件都无法满足高峰时段的大量涌入，并且该处有高架上口，无限制的放行何山桥下来由西往南右转弯的车流将对高架上口正常通行造成极大影响，其金门路左转弯、西环路直行的车辆将很难通过高架上口进入高架道路行驶，道路通行权将被单一方向所取代和限制。故而为了平衡高峰时段各个交通流方向的整体通行能力，不得不对右转弯进城车流进行一定的分段截留，以满足整体道路的通行需求。 再次感谢您对交管部门工作的支持！
2017-10-9 12:30:26