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（三）物流化水平低 全球连接能力不强，资源整合能力弱，竞争力弱，缺乏战略通道和战略支点，缺乏全球物流治理能力，滞后于全球化发展进程，物流的化能力亟待提升。与高速增长的贸易相比，物流业尚未形成与之匹配的全球物流和供应链体系，市场份额很低，进出口所需的物流服务很大程度需要依赖国外跨国物流企业。的物流企业规模偏小，不仅缺乏规模优势，难以承担大型业务项目，而且附加值低，业务面单一，难以形成齐全的物流产业链。麦肯锡的研究表明，美国和德国是全球连接能力强的国家，的全球连接能力只有它们的一半。 例如，海运在全球海运市场中控制力弱，海运运力规模仅相当于德国、日本的2/3，外贸进出口海上运输承运仅为1/4。对主要海运通道影响力小。从货运网络、快递网络、跨境仓储配送体系的建设看，目前还处于起步阶段。在物流服务标准制定上缺乏话语权。的产品出口已经覆盖220多个国家和地区，但尚无一家物流企业具有全球递达能力，而ups、fedex、dhl等快递巨头具有全球递达能力，其物流网络覆盖220多个国家和地区。
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他说，未来物流发展趋势将向智能化、规范化、标准化的方向，面向供应链方向的物流核心是整合优化和协同发展。
加强物流基础设施建设，有效控制物流成本。据资料显示，2012年，我国物流业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%，增幅比去年同期提高16.1个百分点。其中，交通运输业投资回升明显，完成投资额2.6万亿元，同比增长20.2%，增速同比提高18个百分点。总体上来看，我国物流基础设施投资保持持续增长，但与日益增加的物流需求相比仍显不足。我国应在现有物流设施的基础上，科学规划和建设、铁路、公路、水路、物流配送中心和物流园区等物流基础设施，以信息化、现代化为导向，为物流成本的控制提供更为广阔的空间。
物流市场增速或放缓
2018年前三季度，我国社会物流总额增速为6.7%，比前三季度gdp增速高0.2个百分点，但季度增速逐步下滑。消费物流仍保持较快增长，快递业务量突破500亿件，工业物流呈现结构性变化，大宗物资和出口物流增速下降。2018年，我国gdp增长率为6.6%，终消费对经济增长的贡献率达到76%。受宏观经济下滑、消费需求增速回落、产业结构优化以及经济环境不确定的影响，今年我国物流强度将进一步下降，物流市场规模增速或将收窄至低于经济增速，尤其是占主体地位的道路货运业受运输结构调整等政策影响将更加低迷。但是物流市场结构将持续优化，大运量、低附加值的物流需求进一步降低，小批量、高附加值货物的比重将大幅增长。
从构成看，工业品物流总额256.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速与上年同期持平；进口货物物流总额14.1万亿元，增长3.7%，增速比上年同期回落5个百分点；农产品物流总额3.9万亿元，增长3.5%，增速比上年同期回落0.4个百分点；单位与居民物品物流总额7万亿元，增长22.8%；再生资源物流总额1.3万亿元，增长15.1%； 下面我们从以下3个方面来解析城市物流配送的发展趋势，希望对业界朋友有所启发。直面问题1）城市配送城市配送既是物流活动的中端也是终端，其辐射范围大到城城互通，小到社区、村镇，也是城市流通矛盾的集中地。城市配送体系由城市配送网络系统、城市配送运营系统、城市配送信息系统三大主体和外部环境（需求、政策）构成。
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（六）物流产业组织结构有所优化 截至2016年底，按照国家标准，经评估认定的a级物流企业超过4000家。由物流与采购联合会、物流信息中心组织的《2016年度物流企业50强排名》，榜上50家企业物流业务收入合计共达8299亿元，物流企业50强门槛达到28.5亿元。快递、电商、零担、医药、物流地产等细分物流市场品牌集中、企业集聚、市场集约的趋势进一步显现。在公路零担市场，加盟型网络依托资本和技术优势，集聚了一批小微物流企业，货运市场集约化步伐加快。
存在的主要问题有：1．物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。
随着我国经济转向高质量发展阶段，经济的对外依赖性将会逐渐降低，国内市场具有更大的空间。今年，我国人均国内生产总值将突破1万美元，居民消费升级、现代化产业体系构建、城乡区域协调发展不断为国内市场拓展新空间。今年的物流业将在促进国内市场供需匹配、支撑现代化产业体系、降低国内市场交易成本、创造新市场需求等方面发挥更加重要的作用。此消彼长，在物流市场规模保持中低速增长的总体趋势下，出口加工导向下的大进大出物流模式将不可持续，内贸物流市场比外贸物流市场具有更大的发展潜力。
公路、、铁路、水路等运输方式的资源、能源、土地等消耗和大规模排放问题突出。无效运输、不合理运输、过度包装等问题严重，造成城市交通压力的加大和资源能源的浪费；物流企业缺乏绿色低碳的物流管理理念，节能环保意识不强，物流作业清洁技术和设备投入不足，循环物流、逆向物流等发展滞后，资源能源利用效率低，物流过程对环境造成的危害较大。超载、超速、驾驶员操作不当以及报废车辆继续行驶造成的严重人身安全和货物损害事故经常发生，货物在运输途中遭遇作业人员乱抛乱扔、私拆偷拿，危化品仓储管理薄弱，给企业和国家带来重大损失。信息安全水平很低，物流信息和快递信息泄露时常发生，部分物流企业对用户信息不能执行严格保密制度，存在内部人员利用信息谋利的情况，造成用户信息和个人泄露，信息安全形势不容乐观。