通过观察思考,我觉得龙山市内公交目前有三个问题.
一是收费还有待进一步调整,在站点齐全合理的情况下,据我推测计算,收费二元可使街上车子减少三分之一;只收一元的话,可使车子减少二分之一,为何?因为一元或二元是许多摩托车主犹豫是否骑车上街的临界点,龙山城就那么点大,二元钱的油摩托车平均可跑五六公里,出门购物办事基本往返都足够了,这些人只要天不下雨,他们宁愿骑车,因为是直达目的地,要方便些,但一元钱可能往返不足,他们就可能选择去坐公交.多数人都会算这个经济账的.
第二是站点设置不全或不合理,例如回龙小区门口的到站点还可以上前些,过大门(东门)后再停,对面的出站点可以往后推后50米左右,就在新中医院门口,这样回龙和阳光丽景这两个小区的居民出行回家就非常方便,还有一和圆门口那里要设个站点,锦秀花苑和龙凤花苑门口要设个站点,东立印象(背后是在水一方)门口要设站点,这一大片的小区住户人口实在是太多了,是公交车的"摇钱树"啊,没设的可以设,没设合理的可以改啊,路上的标线应当可以擦掉重新划,成本不高吧,比挖掉已铺好的路再建隔离区容易多吧.
三是安全问题,这点可能是我多虑了些,有些站点设在高压变压器正口上,209国道幸福人家往北走大约60米,就有一个,好粗的单实线表明这今后就是一个站台,这里不光不合理(变压器背后是一大壁围樯,无人区,有几个人会在这里上下车?当初划线的人根本就没考虑哪儿上下车的人多,按领导或技术专家的吩咐,或几百米设一个,或者是按十字路口为准,快出十字路口时设一个,反正就是没想到"人,没有想到公交就是为人而生,为人服务的,缺了人,缺了人气,迟早会夭折,.这里安全问题我不得不担心,去年冬天的一个晚上,我正从二中上头环卫所门前经过时,变压器突然爆炸了,火花四射,火花星子落在我的车子上,吓掉我的魂,一脚油门到底往前跑,跑出好远了,才停下来,发现过往行人车子无不惊恐万分,纷纷逃避,天上的电线还在掉火花星,变压器已烧起了熊熊大火,恐怖至极....在这里设公交站,大家想想,万一...当然我希望没有万一,我希望所有龙山人民都平安幸福.以上建言,是否妥当先且不说,但出自一片公心,请有关部门采纳龙山人民的善意之言策.

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如题,楼主说得好,说出了我们的心声
时间也要认真排好，到几个学校门口时要和学生回家一致。这样方便家长和学生，还有早上的路灯刚刚到学生上学忙的时候就关了，应该在往后调半个小时，不要浪费纳税人的钱，莫天天搞改造，要认真考虑考虑。
连烈士陵园都不设停靠站的话，外地人来了会笑话的
从已知的信息看,今后公交线要设四个,没公布之前,让我来"充充能",请大家参考下.人们出行的目的无非是上学,看病,单位上班,群众办事,购物总共五种.购物的人基本在就近的摊子或超市,大多走路或骑车,不会舍近求远,这部分可以不作公交车考虑的重点,那么就只有四种了,围绕这四个目的,大家再打开龙山市内的地图,学校,医院,单位和政务中心百分之八十在北部,居民小区南部占多数,所以建议设四纵一横,四纵指沿相鄂路,团结路,民族路,新建路各一条,一横沿长沙路东到东站或新城,西至高级中学,这一横还可以和朝阳路连成一片,在长方形区域内作圆周绕运动.这样设计的话.是比较合理的.大家说下,有没有道理.不过最好你充分研究下地图再说.也请主管部门考虑下,有没有科学性.
一元公交生意火爆，90%以上都要坐公交，纯利比二元的还要多，
2014-12-26 00:21:42