本次改造里程共计5405m，起于建林路，终于锦峰路。太湖大道快速优化3个路口真能缓解太湖大道的交通压力吗？古人还知道瓜田李下避人嫌疑的说法。这是赤裸裸为公务员上下班服务。高新区西边才是大面积住宅区。西面新建科技城医院，新区文体中心没有一条快速路到达。难道这些建筑象征的意义大于实用的意义吗？太湖大道快速路不能跟西部的南北主干道230省道对接，把文体中心跟科技城医院进行串联起来，我不知道这一小段改造到底是方便了谁？有轨电车限制了西面道路的高架快速路的连接，就不能太湖大道锦峰路西面的交叉路口，东西向采用涵洞式贯通形成快速通道呢。希望太湖大道快速路有个长远的规划，不要今天封路建一段，过不了多久再封路建另一段。不要短期改变不了拥堵再人为添堵。
高新区便民服务员
感谢您对高新区规划建设的关注和支持。根据规划，太湖大道本次快速化改造主要是对太湖大道—西阳山路、太湖大道—东阳山路以及太湖大道—锦峰路等交通瓶颈节点进行改造，以提高道路畅达能力。【高新区规划分局】
这个改造真的有些不足啊
改造的部分东西方向就2个红绿灯而已，花这么多钱真的解决不了多少问题！
最起码也要把锦峰路的那个红绿灯也规避掉吧！！！
网友提的建议比较中肯，政府相关部门确实考虑一下。
太湖大道是苏州市快速路网中内环北环西向延伸线，同时也是苏州市高新区“三横两纵”快速路网中“三横”之一，是高新区、姑苏区组团间的主要快联通道，承担跨组团的通勤、生活等交通功能。目前，太湖大道跨越建林路后落地与阳山东、西路皆采用有平面交叉，交叉口流量趋向饱和，迫切需要对节点进行改造，以提升服务水平，增强高新区科技城核心板块对外联系便捷性。因此，对太湖大道的改造非常必要。这是完善苏州市城市快速路网，服务组团快联的需要；是支撑城市框架布局发展，打造现代化城区的需要。
工程计划2018年6月开工，2019年9月竣工通车。
本次改造里程共计5405m，起于建林路，终于锦峰路。主要涉及阳山东路与阳山西路两处节点快速化工程、锦峰路交叉口改造工程、沿线人非优化及贯通工程及沿线相关管线迁移新建工程。
本次改造里程共计5405m，起于建林路，终于锦峰路。---------不理解投诉改造不够，应该到镇湖
为了让他们方便上班，上班时间那个路口3个左转车道，还延长左转时间，导致往东方向红绿灯时间太短，而且，锦峰路再往西，路中间已经造了电车，已经不可能改高架了，别想了，没用的
锦峰路人民公仆已经拐弯了，而且有3个左转车道哦，你懂的
强烈谴责高新区规划局，长期规划就为了人民的公仆而服务吗？绿灯延长，左转三车道，东渚镇湖那么多居民难道不是人？所谓的有轨电车阻碍高架规划，那么当初的规划怎么就考虑到建林路到锦丰路的靠边规划呢？为何到了管委会就改在中间行驶了？还不是为了那帮公务员服务？简直不要脸到极点，可耻，恶心！
确实应该吸取高新区原来基建方面的教训-逐步规划-逐步调整-逐步改造，科技城以及高新区西部尽可能考虑周到，长远规划。
确实规划不是很长远
管委会那一段外面不太可能建高架，那样视觉不好看，目前太湖大道的最高车速都是80码，堵塞的问题在与与锦峰路、龙山路等都是平交。明年改造的方案还没有出来，从其他城市的经验看，路口下穿地道可行。
这个必须赞同
估计整个苏州市，3个左转弯车道，1个直行车道的路口在哪里看过？而且偏偏直行车比左转弯车多太多！只有锦峰路，为了方便那班人……
这样改造确实只改了两个路口，后面锦峰路上班时间要堵成狗了
还是建议将快速路能够修到230省道！
其实也就是增加秀水大桥东西2测两个红绿灯而已了！
人民公仆在青山大桥西拥有4个左拐了
一是太湖大道的龙山路口也是堵点，直行时间很短，高峰期排队时间长。所以这次真有必要一起改造。二是马涧路西延部分路是早就修好了，可是红绿灯那是真多,而且奇怪的是有些小路口没有修好红绿灯也开启了，更令人抓狂的是路口限速40。说是上下班有绿波，可是走了几次不知道这绿波到我这里就不绿绿，要有几个红灯等着我呢？马上太湖大道要改造了，请公仆们提前把马涧路绿波真的开起来......真心谢谢了
2017-11-28 10:31:07