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北京环宇铁航货运代理有限公司是一家有限责任公司，长期以来，深耕于交通运输、仓储和邮政业，公司主要成员3人。本公司在北京市成立之后，发展迅速，本着雄厚的技术实力，不断积累创新先进技术。本司在发展的同时，始终秉承“以质量求生存，以创新求发展”的指导思想，将质量和创新放在首位。北京环宇铁航货运代理有限公司追求的是专业和专一，始终坚持发扬诚信、创新、沟通为企业宗旨，以技术、服务为立业之本的团体精神，不断提高用户满意度。
2.成本的降低刚才讲的配送时效的提高，接下来讲物流成本配送的降低。以前我的客户，可能要从上海发到广州，不仅时效高，成本也很高，但现在就是上海发到江浙沪这些区域，配送的成本会降低。物流的占比在以前华东区比较多，当我们做了分仓之后整个物流成本是直接下降的，省下来的钱就是利润，如果做得好的话能到20%左右，甚至还有某些客户可以做得更高。
一、快速物流体系构建的能力零售无所谓新旧，零售本质还是消费。业务模式、业务场景总是在日新月异变化的，但不管怎么变化，我们的后端怎么样能够超前去给业务体系提供物流的支持。当我的业务已经达到一定规模，能够去进行基本物流能力的时候，怎么样让我的订单变得更快速地去履行，听起来很简单，做起来很难。怎么样高效的给物流体系重构，去赋能。
我公司于2009年10月28日在北京市工商行政管理局大兴分局登记成立，注册地址：北京市大兴区西红门镇第二村北京燕南鹿鸣春大酒店2-215号，地理位置优越。主营业务包括：分批包装、装卸服务、货运信息咨询、仓储保管。
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八、消费无，库存无我们看到，作为一个品牌商，或者作为第三方的物流服务商，这里面是没有界限的，不管是阿里的零售体系还是云集、贝店还是其他体系都可以为他们服务。核心观点，消费是界的，消费者是没有界限的。现在很多人说这个消费者是京东的，这个消费者是阿里的，这个消费者是云集的，这件事情是不成立的。我在阿里买东西，在京东也买，在云集也买。我具体是谁的，我是品牌商的，我是我自己。消费者是没有界限的。渠道是没有界限的，去哪里都能买。现在有购物车了，看到就可以了，穿得很帅就买了，为什么还要去淘宝、京东买呢，现在看到商品就可以买，买了就可以送到，渠道是没有界限的。库存界，消费者没有界限、渠道没有界限，库存也要没有界限。
危险品的储存，应遵守现行我国标准《爆竹劳动安全技术规程》的规定，并应分类分级专库存放。仓库内危险品的堆放，应符合下列规定：一、危险品堆垛间应留有检查、清点、装运的通道。堆垛之间的距离不宜小于0.7m；运输通道的宽度不宜小于1.5m。二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超过1.5m；成箱成品不宜超过2.5m。
经验主义，战略规划走偏小型物流公司经营的初期，如果老板缺乏长远的宏观计划，自我觉得公司经营方面很成功。不会根据市场情况的变化，及时地做出适当调整，导致公司出现经营方面的瓶颈。用惯有的思维来应对不断变化的市场格局，跟不上时代的步伐，最终被竞争激烈的市场淘汰出局，被严酷的市场拍死在沙滩之上。不思进取，跟不上时代脉搏
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我的演讲主题是“新零售下的供应链服务”，这些年来我们发现整个零售中最核心的问题是效率问题，主要是库存效率和交付效率，而零售效率的提升和物流环境有极大的关系，所以今天我讲一下供应链的话题，我侧重讲供应链服务环节的效率问题。一、渠道正朝着多元化、扁平化、去中间化演变过去10年整个渠道发生了非常的变化，从线下渠道到天猫、京东、唯品会和垂直渠道；到2015年的移动电商，包括云集、有赞等，基于移动分销的一些互联网电商项目出来；再到去年视频、内容营销非常火，整个渠道发生了非常大的变化。所有渠道都融合起来了，这些渠道在过去10年以来没有被革命掉，都是在不停的优化、不停地共享、共存，最后形成一个完整的渠道体系。这个渠道形成以后会有一个大的变化，整个零售的渠道变的越来越多元化，渠道越来越扁平，中间层会去掉，这是整个渠道演变带来的零售变化。
四做供应链的原因其他大的变化，过去三级到五级的零售渠道体系会变得的越来越扁平，比如说像云集和贝店这种只要一级了，品牌商到云集，云集到消费者，中间小b的经销商是他的传播者，或者叫消费商，既是消费者又是零售商，又是个传播者。传统的可能是一级，地区的经销商到门店，门店到消费者。整个渠道的通路发生非常大的变化，在这个变化下面可以看到整个线上大的巨头布局的时候，就有两个，过去通过线上圈流量，现在通过线下圈场景，把场景拿来以后其实把流量抓进来，把分销商也抓进来了。这个是过去阿里和京腾做供应链的一个原因。
一、发货时的注意事项
您填写的货物运单是您与铁路签订的运输合同，运单内容填写的准确性对到站及时向您发出催领通知有很大的帮助。
运单中收货人名称的填写十分重要，收货人是个人的应与本人的身份姓名相吻合，收货人是单位的应与公章及单位全称相吻合。
您填写的领货凭证内容应与运单填写内容一致，避免给您造成不必要的麻烦。
领货凭证您应妥善保管，它是收货人在到站领取货物的重要凭证，一旦丢失会给收货人在到站的交付手续增添很多麻烦。
发货切忌匿报品名及超重，道路部门一旦发现除补收运费差额，还要核收违约金，如造成行车事故还要追究有关人的律法责任。