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瞎扯车:大排量肌肉车最后的绝唱 漫谈福特Mustang 5.0 GT

2023-8-29 23:25:53发布次查看发布人:

我们正处于一个节能减排的时代,环保法规的日渐严格,新能源在时势的营造下日渐强大,v8大排量这些也随即转瞬即逝,不在出现,离我们而远去。当还有纯正v8大排量的车出现,赶紧买买买,不买免得以后自己长叹“生不逢时”。
mustang5.0对于一个“车手”来说是个多么热血澎湃的“符号”。当你听到mustang这串“符号”,你也会想起在北美西部荒野一起狂奔的那些美系性能车。
mustang5.0相比于弟弟们,压低的车头,新的大灯总成,这些外观的东西,市面上套件很多,买来改一改万行人其实并不了解,跟何况各花入个眼;相比于外观,内核才是mustang5.0真正让人心潮澎湃的地方,发动机虽然跟弟弟一样标着5.0,但他搭载的全新福特第三代5.0发动机,实际他的排量已经远远大于5.0,所以连同发动机的一些配件都需要强化,新的强化,新的优化,新的设计例如发动机的双喷射;发动机上了一层楼,他的闺蜜变数箱当然也是紧跟步伐,mustang5.0换上了全新的十速变速箱,跟之前福特150猛禽上搭载的变速箱是一样的,虽说是一样,但是毕竟是两种不同性格的车,所以逻辑性格是完全不同的。
都说了两个内在的东西,再来说说最后一个必不可少的底盘,mustang5.0可以选装电子避震,此外在很多链接处的衬套都换了更好的材质。可以说这么多内在的改变很好的配合在一起之后,mustang5.0你会感觉他开起来跟之前的mustang或者mustang5.0完完全全不一样,是“新车”。mustang5.0他不是简简单单换个发动机,排气声浪跟炸而已,他完完全全是一个进化。
mustang5.0里有一个理论上很适合“车手”们去跑fast 4 ward的模式——直线加速模式,他可以在你直线加速的时候,在每次升档的时候不去收油,不去短油,虽说牺牲了点舒适性,但是理论上给了你一个让后车见不到你尾灯的情况。当然为了不让你晚上出车库,整个小区都听见,mustang5.0还给了你一个静音排气的功能。
mustang5.0身为纯正美系大排量自然吸气5.0v8pony car,那性能上无需多言,一个字“干”。但是对于珍爱粉来说mustang5.0轮胎上可能稍微有些瑕疵,原车用的米其林轮胎在中国是没有供货的。
mustang5.0在操控上,可能在如此大马力下,我们在转弯的时候,我们会希望他甩尾,但是我告诉你,他甩不起来,跟多的是转向不足,所以说开这辆车,你给油的时候,不是去预防他甩尾,而是车头的动态。其实你不是在极限的大方向转弯,或者地面凹凸不平或者湿滑,他还是一只被你把玩的小猫咪。
mustang5.0虽然各方面都表现的很躁,但是日常驾驶上,他能给到你很榜的舒适感和高级感,底盘的滤震表现相当出色,是跟中高级车对比。
mustang5.0的转向比例太大,我们在转相同的弯需要比其他车,转动的角度更多。
mustang5.0结合上面所说的,他的定位更偏向于我们日常驾驶,而不是要我们劈山劈海,偶尔的一两次激烈驾驶是允许范围,他要我们以正常的速度去驾驶,去听他的声浪,瞄准的是他的气场,性格,一定基础数据的表现,跟多还有就是他的情怀。
mustang5.0其实在中国市场他并有一个严格,直接同位干的对手,能够符合纯正美系大排量自然吸气5.0v8大后驱pony car,而且还是中规引进,因该是没有的,可以说“你就是我的唯一”,但是我没钱。其实mustang5.0的价钱,你计算一下综合税率,他的售价,相比于原产地的售价,乘上税率,你就会上天,mustang5.0真的已经是相当的实惠了,其实已经是离我们很近了,但是,但是我还是没钱。告辞。
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本文特约作者:98.3兆赫

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