合作正规的汽车涡轮增压器
【解读】关键零部件重点突破工程实施方案总目标是到2020年，形成若干家超过1，000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势；到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。因此，做大做强我国汽车零部件是建设汽车强国的基本支撑。实现汽车零部件产业转型升级，全面提升零部件产业核心竞争力，需要进一步推进零部件专业化、国际化、品牌化发展，需要立足于自主研发与技术革新，需要整车企业引领和带动，以及整车和零部件企业的持续协同努力。
服务理念
公司建有完善的销售及售后服务网络。无论何时何地，我们都会为客户提供贴心的、便捷的、有效的服务。
渠道多终端服务不规范目前，汽车后市场大体存在五大渠道：一是汽车4s站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修容装饰连锁店。这五大渠道由于集中度低，面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，在不同渠道中对于产品的利润需求、产品质量、服务要求等对生产企业有着不同要求，因此，管理难度也就加大，随时面临着相互冲突、串货乱价的局面。
公司推行科学的经营体制，辅以周全的售后服务。在当今竞争激烈的市场中赢得骄人的业绩和盛誉。市场总是青睐于勇于开拓的创新者，企业自开创以来一直致力于战略升级，不断的改进管理制度和用人机制，同时公司非常注重企业文化，注重商品文化和营销文化之间的互动性经营。
《汽车产业投资管理规定》的发布重点发展关键领域零部件技术及装备研发和产业化，它将开放零部件供应体系，发挥各自优势，共同打造具有国际竞争力的平台化、专业化零部件企业集团。而零部件关税下调更是体现了我国对国际市场的开放包容态度，以市场驱动我国汽车产业向更高、更好的方向前进。2018年12月18日，发改委正式发布《汽车产业投资管理规定》，新政将于2019年1月10日起施行。而在该投资管理规定中，包括涵盖了整车以及汽车零部件整个产业链的投资规则，很大程度上影响到未来汽车行业未来的投资政策以及未来的业绩表现，这对这对制造业的转型升级及产业链布局的拉动，有良好的布局示范效应。
在政治不确定性和贸易保护主义的大背景下，贸易政策合作更具重大意义出口数量占在华德系品牌乘用车销售总额较少，原因是德国直接投资支持下市场的强势增长以及贸易政策环境。我国乘用车的进口关税是25%，商用车的关税是20-25%。另外，我国推出了刺激当地生产的相关举措。汽车行业在我国“我国制造2025”战略中地位十分重要。德国企业是我国汽车行业的重要合作伙伴。
服务承诺
1、公司所有产品均进行过各种破坏性试验，为优质产品，质量稳定可靠。
2、产品质量非人为损坏免费保修一年，终身免费维修。
3、免费教导所有产品的使用方法、技术理论等知识。
4、使用过程中我们终身技术支持。
5、使用过程中如出现质量问题，我们会以最快的效率及时反应并提出解决方案。
也有做得不足的企业，如奥迪，虽然在官网提供了详细的原厂备件附件的信息，但仅有产品介绍并无具体价格；保时捷官网只能查到不同车型原厂精装配件的价格；雷克萨斯官网只能查到一部分车型的零部件信息；沃尔沃官网同样只提供了不同车型的基础保养标准，但没有详细价格；林肯官网则只能查到车辆保养套餐建议价格，但具体项目价格并未标明；凯迪拉克官网上没有明确的价格明细，只给出了上汽通用汽车纯正配件网页的链接。
强势的硬件配置，使我们具备了各类塑胶零件的配套供货能力，得到了客户的认可。另外，2018～2019年度公司计划添置机械手和装配流水线等硬件，以便提升生产的效率和稳定性。
企业在发展中持续改进，选定品牌企业作为生产用原材料的指定供应商。
逐步建立了高素质的人才团队，完善企业的质量体系管理机制，并推进公司等一系列的管理系统。
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