新闻：成都到密云县回头车9.6米大货车（物流）
僵持7天，用户拒收4次近日，刘先生的心里总是憋着一口气，收到网购的商品本应当是件开心的事，但他怎么也没想到，一个广州到上海的包裹，到自己手里竟然用了整整10天。刘先生网购的商品是5月29日自广州发出的，第三天即已送达他居住的徐汇区田林路上的小区楼下，只是他本人并未收到，取而代之的是送件的快递员在没有提前告知他的情况下，擅自存入了小区的快递柜中。6月1日，刘勇收到了快递柜超时的短信通知：快递24小时未领。
 
一般货物搬运注意要点
条 尽量降低搬运次数；
第二条 尽量使用搬运工具；
第三条 注意人身和物资安全；
第四条 注意物资的类别和标识，不能因搬运而使物资混乱不清；
第五条 对不同物资使用不一样的搬运方式。
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方式：
1、 在搬运物件前，应估计物件的重量和大小，太大太重不便于人力搬运时，采用其他
方式搬运。
2、 搬运物件前，采取防护措施，如手套、口罩、工作服、安全帽等。
3、 搬运物件时，应先检查物件是否有钉、类片及其各配件是否有松动现象、避免造成损害。
4、 搬运时应用手掌紧握物件，不可以只用手指抓住物件，避免物件滑脱。
5、 搬运时，脚步要稳，小心行走，避免滑倒或绊倒。
6、 安装物件时，要小心轻放，不能猛撞，避免损坏物件。
7、 有标识方式的物件，要按标识方式安装， 能倒放，同时，要将物件的材料标签向外，
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世界贸易发展前景在于世界经济增长状态及其主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致世界贸易摩擦升级，继而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策造成的汇市和股市动荡亦可能干扰世界贸易活动。对于世界火爆的跨境电子商务及物流来讲，贸易摩擦所造成的负面效应将会阻碍零售世界化前进的脚步，而且对于邮政来讲，部分的寄递业务也会受到一定影响。在世界贸易摩擦下，未来将怎么发展值得我们深入思考。
 齐爱民指出，电子商务法采取的是反向排除方式，为未来的新型电子商务形态提供了制度空间。肯定包括在电子商务法里，对外经贸大学法学院教授苏号朋认为，作为其他网络服务销售商品或提供优质专业的服务的电子商务经营者，要按照相关规定承担责任，这点无可置疑，当前很多不规范的个体，需按电子商务法的要求，在此后履行相应的登记、纳税等义务。但苏号朋忧虑的是，是在微信、微博和短视频等社交平台上，这些社交平台的性质不属于电子商务平台，这在界定相关责任时，可能会出现商家有责、平台无责的情况。
前段时间短递网点、倒闭事件引起业内外的普遍关注。媒体暴露的问题有可能只是冰山一角，更多的网点同样面临着严峻的生存压力，倘若总部不加以改变，网点、倒闭将成为常态。
1、为什么快递网点会陷入不稳、动荡之中?这是快递行业过度竞争，价格战愈演愈烈的必然结果。在之前快递企业收件是20元一票，后来降到18元、15元、10元、8元，直到当前降到4元甚至3元一票，几乎无利润可言。之前每票有5元利润的时候，总部赚2元，收件网点赚2元，派件网点赚1元，即便有不合理的地方，但大家都能赚钱，矛盾并不突出。
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而随着京东与唯品会、沃尔玛的横向联合，也正在成为快递企业新的超级订单池。菜鸟少不了这些快递公司，阿里系极大的订单需要他们去做配送等物流环节的执行，所以他们之间有十分密切的合作，但阿里系的单量占据70%-80%的业务量，菜鸟又占据数据和仓储两个有价值物流环节，这让快递企业没有安全感。华菁证券研究所研究员白洋对《财经》记者说。但菜鸟方面针对以上见解表示：菜鸟并不占有数据和仓储，物流信息数据建立在经商家和购物者授权、并通过严格保护的基础上，各家快递企业也具有各自相关的物流数据。
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国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的，可通过适当增加收费年限等方式予以补偿。并增加高速路因改建扩容增加投资需调整收费年限的，可以按照本条例相关规定重新核定。扶持物流伤投资值得注意的是，多数被修改的条例明显走了一个降低站点设置，合理收费标准的路线。对部分特定车辆在特定时间段免费放行无疑会推进物流行业的发展。而积极推行互联网收费、不停车收费在较大程度上将降低收费站的数量，在方便了民众出行和方便了收费的同时，对于以盈利为目标投资高速路的企业来讲却是不小的打击。

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