雷州防水涂料有限公司咨询热线
防水材料是聚乙烯、丙纶无纺布、eva、抗老化剂等高分子原料经物理和化学变化由自动化生产线复合后加工制成。其结构是中间层是防水层和防老化层，上下两面是增强粘结层。该产品为高分子多层一次性复合、其表面呈无规则交叉网孔状。其特点是抗拉强度高、防水抗渗能力强，施工简便，是现今 有发展潜力及发展最快的新型防水材料。
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地下工程一般属于大型构筑物，长期处于地下，时刻受地下水的渗透作用，防水问题能否有效地解决不仅影响工程本身的坚固性和耐久性，而且直接影响工程的正常使用。防、排结合的提法仅限隧道处于贫水稳定的地层、围岩渗透系数小、可允许限排、因结构排水不致对周围环境造成不良影响的情况；反之，当围岩渗透系数大，使用机械排除工程内部渗漏水需要耗费大量能源和费用，且大量的排水还可能引起地面和地面建筑物不均匀沉降和破坏，这种情况则不允许排。“刚柔结合，多道防线”，其出发点是从材料角度要求在地下工程中刚性防水材料和柔性防水材料结合使用。多道设防是针对地下工程的特点与要求，通过防水材料和构造措施，在各道设防中发挥各自的作用，达到优势互补、综合设防的要求，以确保地下工程防水和防腐的可靠性，从而提高结构的使用寿命。实际上，日前地下工程结构主体不仅采用了防水混凝土，同时也使用了柔性防水材料。“因地制宜，综合治理”，是指勘察、设计、施工、管理和维护保养各个环节都要考虑防水要求，应根据工程及水文地质条件、隧道衬砌的形式、施工技术水平、工程防水等级、材料来源和价格等因素，因地制宜地选择相适应的防水措施。
雷州防水涂料有限公司咨询热线—选择“跃旭”防水卷材的客户都这样安装
(1)已施工完的防水层，应及时采取保护措施，在未做好保护层以前，不得穿带钉鞋进入室内或在地面上堆放硬物，以免破坏防水层。丙纶防水涂料
(2)突出地面管根、地漏、排水口、卫生洁具等处的周边防水层不得碰损，突出地面的接头在工序交叉施工中应注意保护，防止变位，造成后患。
(3)地漏、排水口等处应保持畅通，施工中要防止杂物掉入，试水验收后进行清理。
(4)施工过程中，水泥胶浆未固化前不得上人行走，以免损坏防水层，带来不应有的损伤。
跃旭工程师
1、施工期间会有专家打电话跟踪回访，及时了解您的情况，做出更好的施工方案。
2、有任何疑问随时可以到我们的网站进行咨询，或者拨打我们的全国免费热线。
跃旭客户回访
成都药物研究所有限公司-柏经理：
跃旭防水为我公司提供了屋面防水、装饰、落水系统一整套产品 ，项目进行过程中，项目团队的敬业精神，专业水平及 意识给我们留下了深刻印象。在有关人员密切配合，努力下项目取得了预期效果。我们对此次工程施工的工作表示满意。
跃旭工程师解答
tpo防水涂料防水工程的施工验收，资料方面包括以下内容：
1)原材料、半成品及成品的出厂质量证明、检验试验报告；
2)沥青玛蹄脂的配合比及检验试验报告；
3)施工记录和隐蔽验收记录；
4)技术交底记录；
5)质量检验扣评定记录；
6)防水施工方案；
7)屋面工程施工图；
8)防水工程施工图；
9)淋水或蓄水检验记录；
10)验评报告。
中新网酒泉8月17日电(郭超凯 王伟童)北京时间8月17日12时11分，捷龙一号遥一火箭在酒泉 发射中心成功发射，以“一箭三星”方式，顺利将三颗 送入预定轨道。这是捷龙一号运载火箭执行的飞行任务。
捷龙一号运载火箭创造多个
——我国规模最小的一型商业运载火箭
捷龙一号全箭总长约19.5m，总重约23t，是我国规模最小的可运送有效载荷入轨的运载火箭，具有小、快、灵的特点。
——我国商业火箭中载荷比
捷龙一号规模虽小，但是性能优异，能够实现500公里太阳同步轨道200公斤运载能力，在我国商业火箭中运载效率 。
——我国 型采用 倒装布局的运载火箭
捷龙一号在国内创新采用了 倒装的空间布局形式，给 提供了完整、规则的安装空间。
中国捷龙一号火箭成功实现“一箭三星”发射。郭超凯 摄
——我国 型实现 舱全透波功能的固体运载火箭
捷龙一号火箭 舱壳片采用玻璃钢和芳纶纸蜂窝夹层结构，能有效解决其火箭仪器舱及 载荷无线设备的全透波要求。
——我国 型采用液体推进剂预包装技术的商业运载火箭
使用高性能、高可靠推进剂预包装双组元液体姿控动力系统，无需射前推进剂加注，可实现快速发射。
——我国 型采用低成本化固体发动机研制方法研制的固体运载火箭
在确保高可靠性的前提下，落实了低成本化的研制理念，基于前期雄厚的技术积累，优化研制流程，缩短研制周期，仅用8个月就完成了四级发动机的设计、研制、试车及交付工作，大幅节约时间成本。四级发动机设计时采用推进剂配方统型设计，关键部组件统一化设计及管理等先进设计理念，大幅降低研制成本。
——我国 型采用基于“平板舵+rcs”的直气复合控制技术的火箭
运载火箭采用尾部平板空气舵和头部rcs的直气复合控制方式，简化了控制方案，降低了火箭成本，同时为分离后的子级落点控制奠定了基础。
——我国 型实现大长细比弹性幅相混合控制的固体火箭
“捷龙一号”运载火箭外形细长，因此会产生较大的弹性运动，采用固体 性幅相混合控制，取消了传统火箭的速率陀螺，简化了系统方案的同时实现了刚体运动与弹性稳定的兼顾，确保火箭高精度稳定飞行。
——我国 型设计了基于“通信核+主控核+在线迭代核的多核架构”飞行控制软件的固体运载火箭
采用基于嵌入式实时操作系统实现飞行时序有序调度，利用单独的处理器核完成在线迭代制导实时解算，确保了飞行控制系统实时高可靠运行。
中国捷龙一号火箭成功实现“一箭三星”发射。郭超凯 摄
——我国 型采用全耗尽关机预测+校正多维能量管理迭代制导方法的运载火箭
固体火箭耗尽关机，能量无法控制，采用预测+校正的多维能量管理制导方法，在线迭代飞行程序角，利用固体发动机高空能量管理，实现火箭能量管理和高精度入轨。
——我国 型采用实时以太网实现箭上总线一体化设计的运载火箭
利用高效率以太网通信，显著提升通信效率。
——我国 型采用集成电气产品复合热控方法的运载火箭
箭上电气产品采用高度集成化设计，全箭仅2台关键单机，1台单机实现惯组、飞控、综控、时序控制、供配电、遥测和外安功能集成。单机采用复合集成热控技术，保证产品正常工作环境。
——商业航天领域采用深度智能化数据解析方法实施测试数据判读
实现数据多维度实时判读，大幅提升测试效率和数据分析的准确性。
——在商业航天领域实现车载垂直热发射的发射模式
采用自行式运载火箭发射车，可实现运输过程及射前 舱等关键部位保温，提升了对 地面环境的保障能力。
——在商业航天领域实现射前自主定位定向能力
在商业航天领域实现可复用全自动瞄准能力，为火箭低成本快速发射提供支撑，为火箭无依托机动发射提供支撑。
——我国 型满足广地域发射的固体运载火箭
采用我国 型自行式运载火箭发射车，可实现广地域机动随机无依托发射，大幅降低了火箭对发射条件的要求。
捷龙一号运载火箭研制特点
——低成本、高可靠
充分借鉴中国运载火箭技术研究院在运载火箭领域雄厚的技术实力，创新设计理念和试验理念，通过简化控制系统设计减少伺服和执行机构数量，以经验设计于数值仿真替代部分大型地面试验、面向民用市场选用货架产品等手段，全周期、全方位降低火箭的研制、制造成本。
遵循运载火箭研制程序和要求，通过借用成熟型号发动机及其设计技术、采用经过多次飞行试验考核的分离技术和制导控制技术等手段，在降低研制成本、加快研制进度的同时，可有效控制技术风险、提高可靠性。
——模块化、产业化
面向商业航天发射需求，采用模块化 舱设计，适应不同 的需求；通过电气模块继承设计开发、舱段模块模块化设计、火箭大部段集成总装总测等手段，提高产品拓展适应性，并提高研制生产效率。
建立微小型商用运载火箭采购目录，面向市场进行采用竞标采购，确保供货源充足；通过生产模式流水线式产业化改造，提高批产效率，降低批次性制造成本。
——低保障、易维护
采用产品化、通用化设计思路，减少保障资源种类；降低地面测发控设计的复杂度，并采用集成化设计，减少测试人员与测试设备；在保障系统设计中强化信息化与自动化，并根据航天发射特点研制任务规划系统，提升保障效率，有效提高保障能力。
基于成熟型号的研制技术基础，采用独立测试系统，对箭上各设备的电压、温度、芯片状态及模块状态进行实时监测、采编，在测试过程中将所需参数进行统一传输，具备良好的测试覆盖性，方便火箭的贮存维护。
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