苏州市第三批轨道交通规划已经上报发改委一年多了，至今未见批复
请问是否受包头事件影响？目前在什么阶段？是否要等到发改委修订好新的规定才能批复？
地铁是城市格局和框架的重要组成，眼见我苏与南京差距越来越远，十分心痛
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，目前苏州市轨道交通第三轮建设规划已经上报至国家发改委，等待最终批复，我司将在官网及时发布相关通知公告。感谢您对苏州轨道交通建设的关心与支持！
这个是国家发改委的意思，苏州当然希望越快越好啊，但国家对苏州的定位根本不是国际大都市。
等回复求真相
好在苏州今年城北路城市快速主干道在踌躇了近十年后终于开工了，这对苏州中心城区扩张是一件里程碑(milestone)性的事件；而地铁第三轮目前的迟滞不前，我们也只能拭目以待了。不要轻易被有关地铁的软文影响自己的判断。
那么多地铁周围居民因为小河没桥，公交不直达等不便，地铁流量上不去，在发改委那边都没有说服力的
楼主，你的帖子里有句话：“眼见我苏与南京差距愈来愈远”，这句话是病句，应该说“差距愈来愈大”或者“距离愈来愈远”你说对吗？
呵呵，谢谢指正。是这个意思
你是个谦虚的好网友！我反而敬重你。
苏州也要终止地铁建设而大力发展公交车规模并多开建公交车道通行就不堵车了.
目光要放长远，格局要提高
苏州原来gdp全国前五，现在已经被慢慢赶超
新一轮的城市竞争已经拉开序幕，苏州既不是高行政级别城市，更不是国中，必须发展轨交做好与上海的深度融合
实现长三角核心城市群同城化，这样才能不掉队
公交专用车道没用，看看苏州马路上私家车司机的开车素质，只有地铁才能彻底保证路权。
我们已关注。
苏州仅仅是个地级市，大概会慢慢地受到限制
老调重弹，没有任何新信息。。。
2017-12-3 14:43:42