现在的微循环公交上下班高峰时间隔太长，来了也是满员，很不方便，所以强烈要求恢复209路。希望园区管理人员要根据实际出发，调研后再做决定。
市交通运输局便民服务员
网友您好！园区微巴主要致力于解决居民小区最后一公里，加强学校、小区等便民生活点的联系。线路优化调整后，提高运营效率，调整方案原则上会提供市民更加便捷的出行，但也可能会出现有部分区域市民出行不便，通过一次换乘到达目的地也是较为合理的出行方式，给市民带来的不便敬请谅解。谢谢！
问题是原来209路公交从家里到单位用不着多走路，现在改成微循环公交后反而要多走上1公里路，下班也不准时，经常要等20-30分钟才来一班车。
1.既然目的是提供更便捷的出行，那么为什么使得2.5产业园上千人的公共交通造成了不变。那么改变的目的是变好还是变坏了呢？缺点显而易见，优点又在哪里呢？就算有，优点比缺点更明显吗？
2.诚然，一次换成如果便捷的话也可以。但2.5产业园方中街和中新大道以及港田路的拥堵是老问题了。每次公交都要经过很久通过路口，2.5产业园的员工在苏州中学园区校往往要花将近半小时才能换乘，浪费了巨大的时间，很多人只能选择开车，却使得原来已经拥堵不堪的路口更加拥堵——如此降低效率恐怕也不是初衷吧
所以我在此呼吁，强烈建议恢复2.5产业园到钟南街地铁站的公交。或者恢复209，或者1072进行改线，谢谢！
2018-9-12 08:27:11