郑州经济技术开发区顺捷汽车服务部
郑州到自贡大巴车
发车时间 13：00 15：30
联系人：薛先生
郑州到自贡大巴，郑州到自贡途径：西安,汉中,广元,绵羊,德阳，自贡。
5月1日凌晨，一列由广西北部湾开往天府之国的铁海联运班列，满载56个集装箱柜1400多吨巴西大豆，抵达我国首批产业转型升级示范区之一——“千年盐都”四川自贡市。借助“一带一路”和长江经济带两大战略交汇区的战略优势，今天的自贡正稳步推进产业转型升级示范区建设，突破老工业城市发展束缚，实现弯道超车，古盐都散发出更多“新滋味”。
春风拂面飘着“盐之味”，百年名企改革重生
因盐而生、因盐而盛，也曾因盐而衰。走进自贡闹市区，远远就能看见燊海井高达18米的木制天车。燊海井凿成于清道光15年，深1001.42米。
燊海井的留存，传承的是自贡盐的历史。走进自贡市久大盐业，记者看到，这座100多年前由民国时期化工实业家范旭东创建的工厂，仍在源源不断生产自贡盐。从实业救国的辉煌到上世纪90年代国企改革面临破产，它见证了自贡盐的兴衰。
1999年，36岁的傅刚义临危受命担任久大盐业董事长，调结构、抓产品，推行多元化股份制改革，自主研发了6大系列200余种产品，拥有40多项国家、省、市重大科技成果，掌握了我国井矿盐领域的管理、标准和技术话语权，各类盐制品远销日本及东南亚。久大生产的自贡盐也已成为中国盐产品出口“金字招牌”。“转型升级让久大焕发了新活力，我们的盐业制造现在已经进入了第五代，满足了除日常食用外的其他消费升级需要，产品附加值显着提高。”傅刚义说。
老盐场赋予文化新内涵，新模式绽放旅游新魅力
走进大安区“老盐场1957”文旅园区，艺术气息十足的设计风格和具有怀旧特色的老盐厂让人眼前一亮。这是把古老的自贡盐文化推向世界的一种尝试。
始建于1957年的大安盐厂，曾是自贡市大的盐厂。随着自贡市产业转型升级的不断推进，一度关闭的大安盐厂有了转机。“我们以敬畏之心审慎对待历史，大限度保留了富有年代感和生产印记的建筑物与制盐设备，采用‘工业遗址+时尚元素+地域特色’的模式转换，使老盐场焕发出新的生机与活力。”刻在“老盐场1957”墙上的这段话，是中国古盐都转型升级的直接呈现。
“‘老盐场1957’是主打自贡工业发展历程的一张名片，废弃的旧工厂经过文化内涵的再赋予，就成了一座活的博物馆。”自贡市文化旅游投资有限公司总经理宋青山告诉记者，从燊海井到如今的“老盐场1957”，自贡的盐业历史从古到今形成完整的脉络，成为另一种形式的城市名片。
扬帆起航通四海，南向大通道建设如火如荼
自贡素有“千年盐都”美誉，早在汉代，自贡就是井盐出产重镇。如果说过去的自贡以盐走向全国，那么今天的自贡作为四川南向融入海上丝路的重要通道，正快速加入“一带一路”和南向出海大通道建设。
2018年8月27日，自贡—北部湾铁海联运班列开通，日产600吨植物油的自贡无水港一期北部湾油脂加工项目也于当天投产。今年，自贡无水港将启动川南电商快递物流园、川南农产品批发市场等一批重大项目，从而成为集铁路物流、公路物流为一体的川南货运中心。
自贡市市长何树平告诉记者，自贡正全面提升港区发展，朝着西南地区无水港之路不断迈进：已建成包括乐自、成自泸高速在内的5条高速，在建的川南城际铁路、蓉昆高铁也即将通车，届时成渝车程可缩短至50分钟，自贡到成都双流机场路程缩短至半小时。“自贡无水港现在已经开通定期班列实现铁水联运，与广西北部湾连为一体，而我们也正在打通自贡的南向通道，连接南亚和东南亚。”何树平说。
郑州到自贡大巴大巴本车车况，冷暖空调，车载
电视，饮水机，卫生间及报刊。郑州市区免费接送，承接货物快件
运输，票价优惠，欢迎组团包车
据报道，原先受到资本追捧的无人超市、无人货架，正在迎来新一轮“洗牌期”。在不少城市的街头，“无人货架的货没了，只剩架子”，许多知名企业旗下的无人超市也传出撤店、倒闭的消息。
过去几年，随着互联网流量红利见顶，以及新零售带来的消费场景变化，电商行业巨头纷纷重返线下市场。2017年7月继亚马逊之后，国内企业也开始试水无人超市。作为一种商业模式创新，无人超市、无人货架一问世便备受市场瞩目，一度被视为电商赋能线下实体店的“试金石”和试验场，而屡创新高的融资金额，也让其成为新零售战场上的一匹黑马。正因如此，不仅阿里、京东、苏宁等头部企业加大投入、竞相布局，一些技术、运营能力尚不成熟的初创企业，也认为自己抓住了“风口”，纷纷开始跑马圈地，在一二线城市大举扩张店面，希望解决长期困扰零售行业的成本高企问题。一夜之间，不少城市的街头，都摆上了一个个装着各式零食的无人货架。
然而，无人超市、无人货架是不是比人工结算更有效率？是否真的能有效控制成本？在资本狂欢之后，这些问题还需要冷静研判。无人超市无人值守、占地面积也小，看似在房租和人工方面具备一定优势，但从实际运营情况看，它所取代的仅仅是收银员的功能，整体运营成本却很高。比如，无人超市内的摄像头、货物自动识别设备和运用人工智能和大数据建立起来的运营系统，前期都需要高昂的投入，后期的维护成本也不是小数。此外，无人超市、无人货架基本无法解决商品偷盗、漏付钱款等问题，损耗率远超传统商超。
尽管代表了未来零售的新趋势，但从商业落地和应用层面看，目前无人超市、无人货架仍然只是商业变革的试验场，在这条赛道上，企业比拼的终究还是技术、运营、渠道等方面的“硬实力”，要解决的依然是成本、效率和体验问题。现实中，一些资本加持下的初创企业，并不具备自我造血能力，简单地认为只要抓住了“风口”，营利便是时间早晚的问题。但是，仅有商业模式的创新远远不够。技术不过关、商品维护不善、供应链低效等方面的短板长期得不到改善，让一些企业在急速扩张之后难逃倒闭的命运，“风口”终成为了“封口”。
短短两三年时间，无人超市的潮起潮落说明，赢得早期的卡位大战并不意味着一劳永逸，真正的难点在于规模化之后的精细运营。若不能扎实做好运营的基本功、不注重基本的商业运作、不能形成成熟的盈利模式，终究经不起市场的检验。过去的共享单车如此，今天的无人超市、无人货架也是如此。
从这个意义上说，行业“洗牌”是一件好事。洗去虚假繁荣，回归零售本质，企业才能在创新的道路上走得更远。如今，技术与零售融合的趋势不可逆转，越来越具备科技感的生活注定加速到来，无人超市、无人货架依然有广阔的发展空间。活下来的企业应从这一轮行业“洗牌”中吸取教训，摒弃单纯跑马圈地的粗放式发展，在做大规模的同时创新经营模式，练就独创性的商品和服务等“硬功夫”。
郑州—自贡汽车站 防人之心不可无。虽说要友善的与同车人相处，可并不代表就无所顾忌，你不可能知道和你谈话的人到底有什么目的，你也不知道他可能会对你的什么产生兴趣，所以要记住，友好，不代表没底线。到服务区时要注意：有些长途客车一般要经过二十几小时才能到站，所以中间要去好几个服务区，每到服务区就要下车方便或吃饭。这个时候要注意，保管好自己随身的物品，看好自己的孩子，并不要走远，也不要和同车人分散。白天坐车无聊时可以看看路边风景，只是到了夜间需要关灯睡觉，这个时候要注意，把你随身的贵重物品贴近身体，孩子看管好，并做好保暖，虽说车里都有空调，但是在高速上行驶的夜间会很冷的。
“郑州到自贡大巴车直达”联系方式
郑州经济技术开发区顺捷汽车服务部
田女士
电话：15890099581 13676932041
传真：15890099581
手机：15890099581
qq：348655697
邮件：348655697@qq.com
地址：河南郑州金水区郑州市金水区
邮编：450000
网址：http://g120268.cn.b2b168.com/