而此前发布的将于7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》也为平行进口车市场的放开和快速发展提供了相关政策支持，山西全新平行进口车政策。多项政策的持续松绑无一不在表明，****迫切希望平行进口车能乘着多项“政策东风”实现快速发展，山西全新平行进口车政策，以达到破除跨国公司垄断的目的。
虽然国家政策一直在为平行进口车“集体松绑”，而且还大有加剧之势。但政策强推下平行进口业务却一直没有迎来爆发期，王存告诉记者，虽然近几年平行进口车占整个进口车的销量占比一直在提升，山西全新平行进口车政策，但一直没有超过20％。上海平行进口车-上海进口车报价-进口车市。山西全新平行进口车政策
能便宜多少？
越是贵的车，便宜幅度越高
路虎揽胜尊崇创世版，国内售价279.8万元，但由于经销商货源有限，要想提现车还得加价40万元！也就是说，320万元才能买下这辆车。在路虎的大本营英国，这款车裸车售价为83.5万元，还不到中国的1/3。中间差价那么多，不都是因为税。
总得来说吗，平行进口汽车比“中规车”价格低10%-15%。所以平行进口车确实会便宜，而且有些车会便宜20%之多，所以在价格上还是很有吸引力的。
然而，随着品牌授权进口车的大幅降价，以及库存压力和进口车国产将导致进口车价格不断下降，优势不断下降。安徽中东版平行进口车政策买车是到平行进口车行好还是4s店好,为什么?
除此之外，因为整车碰撞要求实施正面、侧面、后面等多角度测试，往往一次就需要报废3台新车，加上这3台新车的价值，因此一款豪华车的3c认证费用一般在500万元左右。这些费用均要由厂家承担，并计入整车成本里。
上述3c认证属于国家对厂家的强制认证，也称“大3c”，而平行进口车也有所谓“小3c”。据悉，“小3c”的认证是平行进口商进行的认证，但这种认证并没有产品的耐久性测试及碰撞测试等，是简单地停留在灯光、工况、尾气排放等，类似国内车辆每年年检的这种费用水平，相对“大3c”，成本低到可以忽略不计，反映到终端价格自然也就更多降价空间。
从7月1日起，被称为史上**严的国六排放标准在范围内正式实施。
这意味着，从***起，国五轻型汽车被禁止生产。不过，由于疫情影响以及库存等原因，相关部门对此次在范围内实施的国六排放标准进行一些调整，一方面对2020年7月1日前生产、进口的国五标准轻型汽车增加6个月的销售过渡期，另一方面将轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值（pn限值）的实施时间从今年7月1日推迟至2021年1月1日。
国六标准新增过渡期，缓解了不少车企的压力，这给此前陷入困境的平行进口车商带来一丝生机。想在自贸区买一辆平行进口车,需要了解哪些基础知识?
从2014年起，中国开始可以购买平行进口车。低廉的价格以及更加原汁原味的进口品质受到一部分人的欢迎。同时，也有一些消费者认为平行进口车产品质量很水，后期保修也不方便。那么平行进口车，到底值不值得买呢？
什么是平行进口车？
“平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
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而对试点企业，上海自贸区也有“从事汽车销售5年以上，近3年连续盈利，上一年销售额超过4亿元。”这样的标准，目的就是让更有实力的企业来进行平行进口车的销售服务，消费者的权益可以得到保障。
但记者注意到，提供给消费者的售后大多是通过保险实现的，也就是说通过设立三包险，代替授权进口车的售后三包。但在此前本报记者的走访中发现，这个三包险是自由选项，终都要进入购车成本，这无形中提高了消费者的购车费用。而且更重要的是平行进口商都在尽力强调保险公司的对接和兜底作用，将售后责任推向自贸区内成立的第三方维修平台。山西全新平行进口车政策
上海浩隆汽车有限公司是一家主要经营劳斯莱斯 宾利 保时捷 玛莎拉蒂 丰田埃尔法 奔驰v级改装房车 平行进口车等品牌的车型。所有展厅都设有新车展示区、vip客户专区，贵宾休息室等多个功能区。具备车辆展示、商务洽谈、服务接待等多种功能。的公司，创建于2015-02-02。上海浩隆汽车深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高品质的[ 保时捷, 宝马, 宾利, 奔驰v260]。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础，目前拥有员工数51~100人，年营业额达到50-100万元。上海浩隆汽车始终关注交通运输行业。海纳百川，有容乃大，国内外同行的智慧都是促使我们前行的力量。