行人闯红灯步入“刷脸”时代
长期以来，行人不按红绿灯指示随意过街扰乱正常交通秩序，定程度上加重了城市的交通拥堵，也带来了事故隐患，有数据显示，53%的致人交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的。
面对这种陋习，我们当然要敢于说不！就在近日，湖北黄石大冶街头就设立了个“喷水”装置，据说是门整治“式”马路的。据介绍，该由“行人闯红灯自动识别抓拍系统”和“行人过马路激光彩虹道闸系统”两大部分组成。其中“自动识别抓拍系统”由前端抓拍单元、违法曝光单元及后台数据分析等部分构成，主要通过视频检测行人闯红灯的行为，对人脸进行实时提取和识别，自动储存闯红灯的人脸数据并上传至大冶市公安局大数据侦查实验中心，通过联网搜索比对核实违法人员的实身份，并实时在电子大屏上对违法人员进行曝光。这套系统对屡次闯红灯人员将会记入社会征信系统，也可作为行人闯红灯违法的处理依据。
而“激光彩虹道闸系统”是由激光彩虹设备、红绿灯提示设备和语音警示设备组成，在行人横过马路时，不可以“看得见”红绿灯，“听得见”语音提示，还能实地感受到水雾的喷射提醒，比如当有行人闯红灯时，系统会发出“现在是红灯，请不要通行，通行危险”的语音提示并自动喷射水雾以警告闯红灯的行人。
近年来，“人脸识别”技术已经越来越广为人知，但是多数产品都只能对固定位置的目标正脸进行二维识别，识别速度般不超过每秒100次。而在南宁大显神威的“动态人脸识别系统”正是天津空港经济区光电研究院自主研发的款高科技产品。这“人脸识别系统”能够满足在移动状态下对人脸姿态方向30度可识别、60度可检测，而且达到了速识别，对千万素材库能做到平均0.5秒识别出目标人脸，单台服务器识别速度达到了每秒1500次。
光电研究院产业发展部副主任刘东培表示，该院研发的“人脸识别系统”通过高清摄像头跟踪人脸，抓拍人脸经过优化去重后提取面部20多个生物特征信息，再将提取后的特征信息与预先建立的人脸库靶向目标进行比对分析，从而得出相似度结论，进行人脸识别。能达到抓拍率99%、拒识率1%、误识率1%。
人脸识别系统现在被普及应用，尤其是在教育领域里面，考生进考场的时候都采用人脸识别系统。然而近相关媒体报道，人脸识别系统被应用于火车站，进站直接人脸识别，不需要再人工检查乘客。其实人脸识别的验证设备好处颇多，主要包括以下几个优点：
1、提高通行速度。以往通过人工查验差不多是五秒每人，利用机器之后大概能做到秒过关。
2、提升识别效率。人眼相对于机器在识别、肥胖或者发型改变的人们的能力有所降低，甚至不能准确、快速辨别与本人是否致。
3、减轻工作人员压力。以往在国庆、春节等假期，火车站日客流量指数增加，车站工作人员人工查验负荷严重。
4、提升安防等。实时对比照片和人脸来迅速判断是否是本人以及是否是在逃嫌犯。据悉，上海三大火车站在近期就应用了人脸识别系统用于维护“”期间铁路治安稳定，对乘坐列车的旅客实行“区侯车、二次安检、员比对、重点盘查”。
人脸识别系统以人脸识别技术为核心，是项新兴的生物识别技术，是当今科技领域攻关的高尖技术。
人脸识别系统具有广泛的应用：人脸识别出入管理系统、人脸识别门禁考勤系统、人脸识别监控管理、人脸识别电脑安防范、人脸识别照片搜索、人脸识别来访登记、人脸识别atm机智能视频报警系统、人脸识别监狱智能报警系统、人脸识别rfid智能通关系统、人脸识别公安罪犯追逃智能报警系统等等。
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