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第三，新能源汽车领域厮杀zui激烈的，集中在上游的电池、材料，和下游的整车组装领域，相比起来，电机控制系统的竞争要小得多，工业技术积累上能够和汇川一拼的本土厂家少之又少。
光这一块做好了，就足以支撑起一家和德国博世、德国大陆这样年利润超过30亿美元，市值超过500亿美元的大公司。
从电梯控制系统，转向工业机器人、高铁、新能源汽车，可以说汇川的经历正是我国实体经济产业升级的见证者，并且所从事的，都是这些领域zui的关键技术。
1756-esmcapxt ab模块 他的成与败，每一步的突破，都将具有里程碑式的意义。
5、2015年是汇川技术的一个转折点。
这一年的营收增速，从2013年的44％一路下滑，下跌到了23％，陷入低谷。背后反映的，正是房地产低迷大势下电梯行业的停滞。
大环境不好，任你再强也是枉然。
这一年的年报里，汇川也*次将行业划分成了两类：智能装备＆机器人、新能源＆轨道交通。从2015年和2016年的收入构成变化中，可以看到“新能源＆轨道交通”的收入比例从27％提升到了29％。
这一年的重点研发项目中，14个类别，1个涉及电梯，3个涉及新能源汽车，1个涉及地铁，1个涉及机器人，明显可以看出关于新能源汽车的研发已经成为了主力方向。
这三个项目分别是：混动客车集成控制器、纯电动客车集成控制器、新一代乘用车电机控制器。
三个项目中应用前景zui广阔的，无疑是“乘用车电机控制器”，在2016年的年报里，这个项目的研发目的被描述为“研发对标*的乘用车控制器”，研发进度则
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