1、jv-5n型柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪产品介绍：汽车排放气体测试仪是我司按照国标（gb3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法）开发设计的一款产品， 用于测量机动车发动机排放废气中的 no、no2、co2的浓度
柴油车尾气氮氧化物检测仪 产品详情
1、jv-5n型柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪产品介绍：
汽车排放气体测试仪是我司按照国标（gb3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法）开发设计的一款产品， 用于测量机动车发动机排放废气中的 no、no2、co2 的浓度。
汽车排放气体测试仪(以下简称分析仪)由气体预处理单元、co2 红外技术平 台、no//no2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成
本系统具有如下优点：
1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量 no、no2，不受水分干扰;
2) no2 直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题;
3) no、no2 响应时间小于 3s;
4) 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制;
5) 接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数;
本产品可广泛应用于环保部门门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4s店。
2、柴油车污染物排放限值及测量方法产品参数：
1) 采用 ndir 平台检测 co2 浓度;
2) 采用 uvdoas 平台检测 no/no2 浓度;
3) 满足新环保标准
4) 安卓屏显示
5) 测量气体： co2、no、no2
6) 测量范围：
co2 0～18.0%
no 0～4000×10-6
no2 0～1000×10-6
油温：0～150°c
转速：0~9999rpm
7) 预热时间： 不大于 30 分钟
8) 分辨力: co2 0.01%
no 1×10-6
no2 1×10-6
油温： 0.1°c
转速： 1rpm 9) 示值误差：
通道
量 程
示 值 误 差
co2
(0.0～16.0) %
±0.3%或±3%(相对误差)
(16.1～18.0)%
±5%(相对误差)
no
(0～5000) ×10-6
25×10-6 或±4%(相对误
差)
no2
(0～1000) ×10-6
25×10-6 或±4%(相对误
差)
10) 重复性：
co2：(0～10)%量程：≤±2% // no：(0～5000)×10-6 量程：≤±2% no2：(0～1000)×10-6 量程：≤±2%
11) 响应时间：
系统响应时间 t90≤8s;
12) 零点漂移：≤±2%f.s./d(漂移超过±10%f.s.时，分析仪自动锁止)
13) 量程漂移：≤±2%f.s./d(漂移超过±10%f.s.时，分析仪自动锁止)
14) 输出接口： rs-232
15) 采样流量：2.0l/min±0.2l/min(流量太低会触发报警，分析仪自动锁定， 停止测量)
16) 环境温度： 0～40℃
17) 相对湿度： 20%～85%
18) 电源电压： 220v±10% 50hz±1%
19) 消耗功率： 约 60w
20) 体 积：485mm×160mm×545mm