荣威 e950 混动版简介
外观方面最大的变化还是格栅与大灯全部重新设计，而这个新脸谱元素在上汽刚刚公布的vision-r概念车上已经得到了体现，这也从一个侧面印证了荣威新一代家族脸谱正在成型。尾部造型上也出现了相应的变化，尾灯轮廓与现版车型变化不大，只是内侧增加了一根横贯车尾的镀铬饰条，并且嵌入了尾灯内侧。混动方案是根据上汽早期公布的信息“1.4t+edu”技术，其中sge1.4tgi中置直喷涡轮增压发动机，最大功率112kw，最大扭矩则达到235nm；配合上汽自主研发的第二代edu智能电驱动单元，可拥有8种混动模式，整车实现687牛米的最大扭矩，而根据燃料消耗量标识提供的数据，整车油耗达到了惊人的1.7l/100km。
2017年5月，上汽荣威全新e950 50t混动互联行政版正式上市，新车搭载由1.4t发动机与电动机组成的混动系统
“专芯”的新能源车，必然专注电池技术。荣威e950电池组获得美国ul2580安全认证，达到防尘防水民用最（zui）高级别ip67防护等级，不惧任何潮湿环境。车展现场，上汽将电池组浸泡在金鱼缸中，直观地体现其电池的防水性能。荣威e950还采先进的bms电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽已率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
要“专芯”，更要舒心。荣威e950采用20道严谨静音工艺，营造车内剧院级静谧效果；超精准全时液力缓震底盘和eps等领先技术，为驾驶者打造更舒适的驾驭感受；由60颗led光源组成的adb矩阵式全led大灯，同级数量最多，精度也最高，可自动识别对向来车，自动调节led光源，从而保证夜间行车安全。
上汽荣威e950动力系统
上汽荣威e950动力方面，搭载的是1.4tgi+edu动力组合，其中sge 1.4tgi中置直喷涡轮增压发动机动力参数最大功率150ps，最大扭矩235nm，与上汽自主研发的edu智能电驱动单元配合，荣威e950能够实现687nm最大耦合扭矩。据悉，荣威e950综合工况下百公里油耗仅为1.7l，综合续航里程达到600公里。

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