1、工装夹具设计的基本方法与步骤
设计前的准备,需要如下原始资料:
a)设计通知单,四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商,零件成品图,毛坯图和工艺路线等技术资料,了解各工序的加工技术要求,定位和夹紧方案,前工序的加工内容,毛坯情况,加工中所使用的机床、工具、检验量具,加工余量和切削用量等;
b)了解生产批量和对夹具的需用情况;
c)了解所使用机床的主要技术参数、性能、规格、精度以及与夹具连接部分结构的联系尺寸等;
d)夹具的标准料库存情况,四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商,四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商。,,,,,,,,
外卡盘上可设置相应的传动卡槽和脱离卡槽,外卡盘上可设置凸台。四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商
既然夹具技术如此重要,那么,为什么在的机械加工领域却没有得到重视?其根本原因在于,人们长期以来存在着“重设备轻工艺“的偏见,而夹具更是其中被人们**为忽视的一个环节。这就导致了夹具行业长期以来得不到应有的发展。在过去的20年里,大陆和台湾的夹具生产行业虽然成功地占领了标准卡盘、通用虎钳以及一些简单夹具元器件的市场,在组合夹具和以标准液压元器件为要点的工装夹具方面也取得了一些发展,但是,在技术含量更高、功能性更强、结构也更为复杂的高技术有效夹具(我们不妨称其为高端夹具)领域却几无建树。高端夹具开发设计生产的技术门槛高,需要长年的经验积累和技术沉淀以及高超的机械加工工艺能力。这些正是长期以来所缺乏的四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商卡盘分度时,90°分度活塞和45°分度活塞推动分度盘旋转,完成工件分度。
2可分度的翻转卡盘在分度卡盘体1的回转中心设有容纳工件的槽腔10,在槽腔10的两侧分别设有运动压紧活塞4和非运动压紧活塞5,在运动压紧活塞4的外圆周设有密封圈,密封圈内侧与分度卡盘体1形成的腔体与夹紧油路ⅰ11相通,密封圈外侧与分度卡盘体1形成的腔体与夹紧油路ⅱ12相通;在非运动压紧活塞5的外端部连接有截面为矩形的回转轴2,同时回转轴2的中心连接限位块6,在分度卡盘体1上水平设置有驱动杆3,驱动杆3的轴线与分度卡盘体1的轴线平行;在驱动杆3外圆周的一半为楔形面31,另一半为平面32,楔形面与平面的过渡面36与楔形面31垂直。
分度卡盘体 1 上还设有个空腔,在该空腔内设有平衡块 19,平衡块 19 的中心轴与运动压紧活塞 4 的中心轴平行,平衡块 19 的两端所形成的密闭空间与平衡油路 13 相通,在平衡块 19 外侧空腔还与夹紧油路ⅱ 12 设有相通 ;在与平衡块 19 外侧空腔相通的平衡油路 13 上设有液控单向阀 14,液控单向阀 14 的控制口与夹紧油路ⅰ 11 相通。
目前,在自动化程度较高的机械加工机床上使用的夹具多数采用的是液压夹紧或气动夹紧。但是,工件在加工过程中有不同方向的多个面需要加工,这就需要在加工过程中对工件进行分度转位。一般分度转位和转位后的定位仍然采用的是机械方式,其结构较为复杂,体积大,操作麻烦液压卡盘设置在主轴的钻杆连接端,减速传动机构为一级斜齿轮减速传动机构,结构紧凑。
2、工装夹具设计考虑的问题
夹具设计必须系统综合考虑,否则稍有不谨就会出意外的麻烦:
a)被加工件的毛坯余量。造成毛坯尺寸过大,产生干涉。所以在设计之前一定要准备毛坯图。留出足够的空间。
b)夹具的排屑畅通性。设计时由于机床的加工空间的有限性,夹具往往被设计的空间比较紧凑,这时往往就会忽略在加工过程产生的铁屑在夹具死角处存积,包括切屑液的流出不畅,给以后加工带来很多麻烦。所以在实际之初就应考虑加工过程中出现的问题,毕竟夹具是以提高效率,方便操作为本的。在加工多通接头时,每一路接头都要按要求进行加工,需要多次装夹,加工效率低,液压自动分度卡盘。四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商
采用具有普通液压卡盘的数控车床加工时, 需将阀体手工调头、两次装夹,才能完成加工。四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商
外卡盘上可设置相应的传动卡槽和脱离卡槽,外卡盘上可设置凸台,内卡盘上可设置与凸台想适配的凹槽,定位机构可以是套设于外卡盘上的定位弹簧。液压卡盘设置在主轴的钻杆连接端,减速传动机构为一级斜齿轮减速传动机构,结构紧凑,能有效减小动力头的尺寸,减轻动力头的重量;在进一步的技术方案中,马达采用斜轴式柱塞变量马达,调整变量马达排量,即可实现无调速;动力卡盘采用常闭型液压卡盘,同时设计有双级密封结构,能有效防尘槽内安装滑座,在滑座上用卡爪安装螺钉安装t型块和卡爪,活塞安装在卡盘体内,并与楔心套联接,卡盘体后部装有配气环,四川4-6度八字液压分度卡盘生产厂商
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