桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板。诸如：公路桥、高架桥、立交桥等。而房建模板则是用在厂房车间办公住宅等民用建筑上。桥梁模板配板时要注意正确的操作方法。
1、钢模板构件的形状尺寸要完整，要和对应的位置相符。
2、用来配板的钢模板要有足够的强度和刚度，稳定性要达标，要能够承受施工负荷。
3、配板过程要，要力求结构简单，便于拆除。
4、在配板的过程中，应该以通用模板、大块模板优先使用。
5、钢模板的拼接采用错开布置，这样来增加钢模板的整体刚度。
6、配板前应该有配板图，按图作业。
模板边角开胶模板开胶是使用中常见的个问题,也是大家头疼的问题之。其实建筑模板开胶的原因很简单,主要有用胶量少,导致使用次数少,两次后出现开胶;含水率不合格,或者含水率超标在使用的时候出现水蒸气,无法造成粘合。那么是什么原因造成的呢？
先，在生产制作建筑模板的时候，工序不对。木模板是多层板复合而成的，里面是由胶和木屑、木板挤压成型。经过水浸泡会开胶、吸水膨胀，在暴晒脱水就容易开胶、开裂等。
其次，本身模板的胶粘层质量不合格造成的，其次模型内的混凝土水分也会造成脱皮，再次就是使用周转次数达到限。生产材料和技术的不足。胶水用量过低，面皮用的太薄，压力打的不够，库存不当，雨淋日晒等原因，都有可能造成它的开胶影响使用，只有对症下药，才能避免发生不必要的损失。
钢模板厂家越来越多，生产的模板在市场上的竞争力也比较激烈，使用行业也越来越广泛。设计钢模版时候应该其具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并变形不超过允许范围。尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。其焊接要求如下：
模扇制作；必须在有定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
模板：是将个事物的结构规律予以固定化、标准化的成果，它体现的是结构形式的标准化。模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能结构和构件的形状尺寸准确；有足够的强度、刚度和稳定性；装拆方便可多次使用；接缝严密不漏浆。建筑中使用的模板是混凝土浇筑成型，并能在混凝土达到定强度前承受混凝土自重的临时性结构。
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