选用专配的环氧树脂材料，在混凝土施工外表温度(10～40)摄氏度时，张贴环氧树脂固化时刻约15小时以上，但张贴后就可以运用的时刻为45分钟以上，专配的环氧树脂材料的这一功能是混凝土桥梁的加固作业。
随着高等级公路的迅速发展，高速公路桥梁通车路程也在不断增长，桥梁因为各种因素形成承载力下降、混凝土强度下降或需求进步抗震才能和修补桥梁裂缝及混凝土裂缝修补处理加固，都可以运用合肥碳纤维布补强技能。这归因于孔隙对层间富胶区的裂纹扩展的产生影响榔头敲击
碳纤维加固包含碳纤维布加固和碳纤维板加固两种，碳纤维材料用于混凝土构造加固修补的研讨始于80年代美、日等发达国家。中国的这项技能起步很晚，但随着中国经济建设和交通作业的飞速发展，现有建筑桥梁中有相当一部分因为其时规划荷载标准低造成历史遗留问题，一些修建因为运用功能的改动，难以满足当时标准运用的需要，亟需进行修理、加固。目前常用的加固办法有许多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补构造技能是继加大混凝土截面、粘钢以后的又一种新式的构造加固技能(碳纤维加固)。
碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢加固混凝土相比，具有节约空间，施工简洁，不需要现场固定设备，施工质量易确保，基本不增加构造尺度及自重，耐腐蚀、耐久功能好等特色。选用该工法，可大大进步修建物的运用寿命，下降加固本钱。因而，碳纤维作为划时代的加固补强材料，而备受喜爱和重视。