湖北润力汽车有限公司成立于2009年，注册资本5000万元，是国家工信部公告的汽车生产企业、国家质检总局许可的危险化学品包装物及容器生产企业，同时也是汽车重点出口企业。公司注册商标为“润之星”，车型代号“scs”，主要产品为抑尘治霾车、石油化工运输车、园林环卫车、高空作业车、轿运车、清障车、险救援车等系列车型共500余个产品。
板版面
1.板面防滑处理；
2.新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺。减低轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能；
3.板面更平整、强度更高、更耐用
4.组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远高于般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板；
5.板面只有四块组合件，减少因焊接造成变形和焊接应力；
6.采用预变形焊接工艺，让焊接变形和预变形之间的应力相互抵消。
折叠式介绍
通过折叠机构调整平板与地面的夹角，客服被拯救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞现象，保护被拯救车辆免受损伤。
板面与地面小夹角为8~10°（视车型），适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。
部分底盘较低的小车当前轮到达平板时，前悬可能会与板面出现碰撞现象，折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。
部分底盘较低的小车当后轮到达平板时，通过折叠机构调整后悬与地面的夹角，车辆无碰撞上板轻松自如。
操作方法：
1、脱开绞盘离合器，拉出钢缆到被运载的车辆前，将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意：拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。
2、被运载车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器。
3、控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开，这样会损坏绞盘。注意：在使用链勾利用绞盘牵引时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。
4、当被装载车辆已拖到位以后，用安绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意：如果安拉环坏了，安绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安绷带，可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动点，使安链适当张紧。
5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。
6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。注意：尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。
选装配置：
①led长条和喊话器（根据各地管理条例，合理、合法使用）
②拖车杠
③驾驶室空调
产品工艺
1、金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机机械化生产。
2、清障车的托臂、吊臂部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
3、机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而了质量及互换性。
4、焊接部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。
5、油漆经过进口烤漆房烘烤，外表美观，耐用。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而延长了车辆的使用寿命。
7、液压系统可靠性影响的液压钢管部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的了整个液压系统的稳定性。
8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。
润力集团与同行业相比是生产，产品品种多的企业，公司环卫车和轻型车销量排位，是家次性通过ａ2、c2三类压力容器、低速货车整车验收、消防车国家新标准验收的民营企业。
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