桥梁升技术
采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。
采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。
桥面防水层
桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层。
施工
防水涂料施工
1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐、性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍 涂料，般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂二遍、三遍，直到达到理想厚度。
5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
6、施工温度：在5℃35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
7、理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/m2.
防水卷材施工
1、基层处理：桥面基层应平整、干燥、清洁、不得有疏松、起沙、起皮现象，若达到上述要求即可将基层涂刷层底料，并注意保护。
2、查验施工工具是否齐、性能完好。主要有：喷灯、滚刷、压子、鬃刷、剪刀等。
3、防水层应干净、干燥、含水率必须在9%以下才能施工，如施工中没有测含水率的仪器，可以在基层表面放卷卷材，3个小时后观看，若无水印即可施工。
4搭接：卷材长边搭接宽边不小于70mm,短边搭接宽度不小于loomm,搭接部位宜以溢出热熔的改性沥青为度，并应立即刮封接口。
5、铺贴时，展开并按要求排好卷卷材，按准确尺寸裁剪后，每卷卷材应从端头回卷到中间，用火焰熔化隔离薄膜，立即向前滚铺，使卷材完粘接在基层上，然后重复地做另半的卷材。随后的卷材在端头搭接处交错排列。
6、大风天气、雨、雪天气不得施工。
7、施工应注意防火。
房加固般有如下几方面:是在原房屋基础上加层,原有承重结构就必然要加固(植入钢筋或增加新的承重构件),二是房屋室内装修改变某些承重构件,普遍的就是墙改梁或承重柱。收入还不错,目前房屋装修基本上要走墙改柱或梁这步,方便室内装修。
房屋加固方法
当墙体布置在平面内不闭合时,可增设墙段形成闭合,在开口处增设现浇钢筋混凝土框；
当纵横墙连接较差时,可采用钢拉杆、长锚杆、外加柱或外加圈梁等加固；
楼、屋盖板支承长度不能满足要求时,应增设附加支座加大支承长度、托梁或采取增强楼、屋盖整体性的措施；
当圈梁设置不符合鉴定要求时，应增设圈梁。
老旧房屋要加固维修,易风化的土墙需定期抹面。
常用楼房加固方法
墙体的加固。墙体有两种,种是承重墙，,另种是非承重墙。房屋加固的方法有钢筋拉固、附墙加固等。
楼房和房屋盖的加固。般采用水泥砂浆重新填实、配筋加厚的方法。
建筑物突出部位的加固。如对烟囱、女儿墙、出屋的水箱间、楼梯间等部位,采取适当措施设置竖向拉条,拆除不必要的附属物。
房屋加固方法分类
粘钢加固
基本概念
混凝土粘钢加固技术是采用jgn建筑结构胶把钢板与混凝土牢固地在起形成复合的整体结构有效地传递应力形成整体联合协调工作从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度
特点
1、对构件进行有针对性地补强
2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标
3、抗老化抗疲劳性能好
4、建筑结构胶要通过抗冲击剥离韧性检测
广清高速公路桥病害处理工程，花都高架桥加固维修：广清高速公路位于珠江三角洲北部，其中广花段-长24.6公里于1992年建成通车，本工程通过板底灌浆粘钢加固对桥梁维护加固。我胜特加固公司凭着高效的施工管理，获得了甲方颁发的“节约材料奖”和“提前完工奖”两项殊荣,此次从桥梁加固改造方案设计、成本控制、加固施工进度控制方面都彰显了胜特加固科学管理、高效运作的项目管理能力。
桥梁加固
桥梁加固，就是通过定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
加固的方法
从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
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