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因此该产品在生活中的应用也变得越来越多了。发动机的保养：发动机是汽车的心脏，所以在换季的时候就更应该贴心的保护哦！进入秋季，应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如车的血液，到更换周期，要换掉，以保证油液循环的通畅。众鑫建议您直接去专业的汽车店例如就近的驰耐普汽车店做检查。蓄电池的保养：在秋天。汽车蓄电池的电极接线处是容易出现问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，要用开水冲掉。因为这些绿色氧化物会引起发电机电量不足。空调保养：夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，空调的鼓风机、风道等处会附着很多灰尘、细菌以及其它污垢，很容易滋生大量菌。并且散发出异味，对人体和呼吸系统造成危害。因此，进入秋天，为空调做清洁护理或更换空调滤清器，才能令你和爱车的同时安全。
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马达容积密封必须可靠，为此，叶片式马达叶片根部装有燕尾弹簧，使其始终贴紧定子，以便马达顺利起动。配流机构进出油口的不同液压马达有正、反转要求，所以配流机构是对称的，进出油口孔径相同；而液压泵一般为单向旋转，其配流机构及卸荷槽不对称，进出油口孔径不同3、自吸性的差异液压马达依靠压力油工作，不需要有自吸性；而液压泵必须有自吸能力。防止泄漏形式不同液压泵采用内泄漏形式，内部泄漏口直接与液压泵吸油口相通；而马达是双向运转，高低压油口互相变换，所以采用外泄漏式结构。(故泵、马达不能互逆通用)5、液压马达容积效率比泵低液压马达起动转矩大，为使起动转矩与工作状态尽量接近，要求其转矩脉动要小，内部摩擦要小，齿数、叶片数、柱塞数应比液压泵多，马达的轴向间隙补偿装置的压紧力比泵小，以减小摩擦。
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压缩空气起动机目前分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。直流动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面线绕制;驱动机构采用减速齿轮结构;操纵机构采用电磁磁吸方式。

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