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供应6千瓦新型汽油发电机,明恒推荐超省油汽油机

2021-10-10 3:16:01发布18次查看
  • 加工定制:
  • 机组型号:
  • 相数:单相
  • 发动机型号:
  • 提供加工定制:是
  • 品牌:
  • 频率:
  • 额定功率:
  • 额定电压:
  • 起动方式:
  • 输出电压:
  • 产品认证:

 6千瓦新型汽油发电机,明恒推荐超省油汽油机
工作原理 
    发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。
 主要优点 
省油:优良的燃烧效率产生极高的经济效益。   
宁静:无论何时无论何处都能使用的低噪音发电机组。   
可靠:稳定的自动电压调节系统和机油警告系统,令人放心使用。  
 常见故障 
不能发电
(1)接线错误按线路图检查、纠正。   
(2)主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。   
    (3)旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。   
    (4)主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路。  
    (5)主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。
 空载电压太低
(例如:线电压仅100伏左右)   
(1)励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。(2)主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热,震动增大,励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。  
(3)自动电压调节器故障。额定转速下,测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
 空载电压太高
(1)自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。  
(2)整定电压太高重新整定电压。
 励磁机励磁电流太大
   (1)整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查,替换损坏的元件. 
    (2)主发电机或励磁机励磁绕组部分短路,测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。 
 稳态电压调整率差
  自动电压调节器有故障 检查并排除故障。 
振动大
(1)与原动机对接不好检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。   
(2)转子动平衡不好,发生在转子重绕后,应找正动平衡。  
(3)主发电机励磁绕组部分短路测每极直流电阻,找出短路故障点。更换线圈。   
(4)轴承损坏,一般有轴承盖过热现象,更换轴承。  
(5)原动机有故障,检查原动机。
 过热
(1)发电机过载,使负载电流、电压不超过额定值。  
(2)负载功率因数太低,调整负载,使励磁电流不超过额定值。  
(3)转速太低,调转速至额定值。  
(4)发电机某绕组有部分短路,找出短路,纠正或更换线圈。  
(5)通风道阻塞,排除阻碍物,拆开电机,彻底吹清各风道。
 轴承过热
(1)长时间使用后轴承磨损过度,更换轴承。  
工作原理 
    发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。
 主要优点 
省油:优良的燃烧效率产生极高的经济效益。   
宁静:无论何时无论何处都能使用的低噪音发电机组。   
可靠:稳定的自动电压调节系统和机油警告系统,令人放心使用。  
 常见故障 
不能发电
(1)接线错误按线路图检查、纠正。   
(2)主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。   
    (3)旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。   
    (4)主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路。  
    (5)主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。
 空载电压太低
(例如:线电压仅100伏左右)   
(1)励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。(2)主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热,震动增大,励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。  
(3)自动电压调节器故障。额定转速下,测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
 空载电压太高
(1)自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。  
(2)整定电压太高重新整定电压。
 励磁机励磁电流太大
   (1)整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查,替换损坏的元件. 
    (2)主发电机或励磁机励磁绕组部分短路,测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。 
 稳态电压调整率差
  自动电压调节器有故障 检查并排除故障。 
振动大
(1)与原动机对接不好检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。   
(2)转子动平衡不好,发生在转子重绕后,应找正动平衡。  
(3)主发电机励磁绕组部分短路测每极直流电阻,找出短路故障点。更换线圈。   
(4)轴承损坏,一般有轴承盖过热现象,更换轴承。  
(5)原动机有故障,检查原动机。
 过热
(1)发电机过载,使负载电流、电压不超过额定值。  
(2)负载功率因数太低,调整负载,使励磁电流不超过额定值。  
(3)转速太低,调转速至额定值。  
(4)发电机某绕组有部分短路,找出短路,纠正或更换线圈。  
(5)通风道阻塞,排除阻碍物,拆开电机,彻底吹清各风道。
 轴承过热
(1)长时间使用后轴承磨损过度,更换轴承。

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