根据我华能公司多年与客户合作的实例可以得出，大部分的情况下客户所使用的弹簧减震器是需要根据其自身的使用情况进行定制的。弹簧减震器中弹簧指数的旋绕比是定制的关键。
   弹簧减震器都是采用圆截面钢丝制成的弹簧，弹簧的平均直径与钢丝直径的比值相当。弹簧指数(又称旋绕比)是用矩形截面纲丝制成的弹簧v型弹簧减震器，弹簧指数是指弹簧平均直径，与弹簧轴垂直的那一边材料宽度的比值相当。
   在弹簧减震器的实际应用上，内部弹簧弹力指数常在4n之间选择，钢丝直径愈小，弹力值可取得稍高一些，但最好选择在7、13之间。弹簧减震器中弹簧弹力指数值愈小，则金属丝的变形愈大，卷绕也愈困准，在使用时弹簧材料的内侧很容易产生过大的应力，从而影响材料的疲劳强度;但是，若弹簧减震器中弹簧弹力指数值过小，则弹簧将趋于不稳定。我国国家标准gb1239-62中对普通圆柱型螺旋弹簧的弹簧指数值规定在4、16之间。
   如弹簧减震器中弹簧是由两根直径相同的金属丝组成，卷绕成圈数和高度都相同的弹簧减震器，可以从弹簧指数值来判断弹簧弹力的大小。弹簧减震器中弹簧弹力指数值愈小，则弹簧减震器拉力就愈大，这弹簧就愈硬。反之，弹簧指数愈大，则弹簧减震器拉力愈小，弹簧就愈软。
随着社会工业的快速发展，环境问题越来越被国际社会公认为是影响21世纪可持续发展的关键性问题，而噪声污染及控制问题更是成为21世纪首要攻克的环境问题之一。从20世纪70年代至今，弹簧减震器在噪声控制技术日益成熟，除此减噪设备以外世界上还有消声、吸声、隔声、隔振阻尼等噪声控制设备。
   弹簧减震器主要是在声源、噪声传播途径及接受者方面进行振动控制和减少振动噪声。从噪声源和振动源方面可以进行噪声控制，既是最积极主动和有效合理的措施，这也是也是工业生产中噪声控制的努力力一向。
弹簧减震器降噪技术自1947年美国的h.f.奥尔森首次提出后弹簧复合减震器，引起了世界各国的广泛兴趣。1953年，奥尔森等人又提出了“弹簧阻尼减震器”，并付之实用。20世纪六七十年代，英、法、前苏联等国把单个有源消声扩展为多通道系统和组合次级声源，并成功地将其应用于管道消声。1980年，法国将有微处理的可调节弹簧阻尼减震器器装置应用于实验室柴油机，在250hz范围内可降低噪声20db。
   美国、法国、北欧、东欧等国家都很讲究城市噪声处理弹簧复合减震器，这些国家通常都采用弹簧减震器设备、生活管道等工业区或机场来处理高噪声源。为了减少交通噪声污染，各国还对城市进行绿化，有的国家把交通十线、机械设备装置等噪声源转入地下，不少国家还致力于在道路两旁的电力设备上安装弹簧减震器用来设置隔声屏障。在住房建设中注意防止噪声传入室内，一般都是安装可调节阻尼减震器用来隔声、吸声建筑材料的研制和生产也不断被欧美国家重视。
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