gct-8c钢轨探伤仪检验钢轨的仪器
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从去年的马航接连失联，大家意识到航空存在着很大的风险，但大家是否知道铁路运输也存在着很大的风险，如果钢轨上有创伤，引起钢轨脱轨就意味着造成无法估计的损失，但有了我们的钢轨探伤仪，大家就不用怕了，东西虽小，但作用可不小呢它，能随时检测出钢轨的创伤，及时避免重大损失。
gct-8c钢轨探伤仪是手推车式数字钢轨超声波探伤仪，执行tb/t2340—2000《多通道a型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m～75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。
该仪器具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。
1.主要技术参数:
ø探测通道：9个通道。
ø刷屏速度：60hz/s。
ø探头工作频率：斜探头2mhz。
ø重复探测频率：400hz（每个通道）。
ø探测范围：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m钢轨）;0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m钢轨）;
ø增益控制范围：0～80db。
ø探测灵敏度余量：执行tb/t2340-2000
ø动态范围：≥30db(抑制小)，2～6db(抑制大)。
ø水平线性误差：≤2%
ø垂直线性误差：≤5%
ø增益控制范围：0～80db
ø衰减器误差：每20db不大于（小于）1db
ø报警阈值：回波大于满幅度的50%（a～i通道反射式报警），回波小于回波满幅度的30%（0°或双45°通道穿透式报警）
ø报警频率：70°通道：250hz（20°偏角斜射）、750hz（直射）;37°通道：500hz;0°通道：1000hz。探头失检报警：2000hz，超速报警2000hz。
ø储存文件：全程自动存储文件可保存60天，手工存储文件2000个（待升级）。
ø动态ａ脉冲图像：≥60分钟（待升级）。
ø工作电压：18～26v。
ø额定功率：≤8w。整机可连续工作10小时。
经过我们中煤技术员详细解释，大家还有什么不明白的吗？如果您有任何疑问请随时拨打我们的销售热线：，也随时欢迎新老客户来厂参观学习，来即有好礼相送呦
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