abs导轮材质概述
塑料abs树脂是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它将pb，pan，ps的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚相均衡的优良力学性能。abs是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，a代表丙烯腈，b代表丁二烯，s代表苯乙烯。
一种磺酸盐类阴离子表面活性剂。大多数日用洗衣粉的主要成分。
参考配方
abs 100份，pc20~40份，pvc30~40份，p(α-mst)(加工助剂，用于改善材料的流动性能，熔点100℃~110℃)10~20份，增强剂5份，适量稳定剂和其他助剂。
名称化学名称 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料
英文名称 acrylonitrile butadienestyreneplastic
分子式如右图所示：
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性能原理物料性能：
综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.
与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理。
有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
流动性比hips差一点，比pmma、pc等好，柔韧性好。
适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件和电讯零件.
成型性能 ：
无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时.
宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度.
如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法。
如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置。
冷却速度快，模具浇注系统应以粗，短为原则，宜设冷料穴，浇口宜取大，如：直接浇口，圆盘浇口或扇形浇口等，但应防止内应力增大，必要时可采用调整式浇口。模具宜加热，应选用耐磨钢。
料温对塑件质量影响较大，料温过低会造成缺料，表面无光泽，银丝紊乱料温过高易溢边，出现银丝暗条，塑件变色起泡。
模温对塑件质量影响很大，模温低时收缩率，伸长率，抗冲击强度大，抗弯，抗压，抗张强度低。模温超过120度时，塑件冷却慢，易变形粘模，脱模困难，成型周期长。
成型收缩率小，易发生熔融开裂，产生应力集中，故成型时应严格控制成型条件，成型后塑件宜退火处理。
熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式注射机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。
塑料性能测试项目：
物理机械性能：密度 硬度 表面电阻率 介电性能 拉伸性能 冲击性能撕裂性能压缩性能 粘合强度 耐磨性能 低温性能 回弹性能
老化性能：热老化 臭氧老化 紫外灯老化 盐雾老化 氙灯老化碳弧灯老化卤素灯老化
耐液体性能：润滑油 汽油 机油 酸 碱 有机溶剂 耐水
燃烧性能：垂直燃烧 酒精喷灯燃烧 巷道丙烷燃烧 烟密度燃烧速率有效燃烧热值 总烟释放量
适用性能：耐液压 脉冲试验 导电性能 水密性 气密性
0.50 到 0.70
%
iso 294-4
吸水率 (23°c, 24 hr)
0.30
%
iso 62
机械性能
额定值
单位制
测试方法
拉伸模量 (23°c)
2300
mpa
iso 527-2/1
拉伸应力 (屈服, 23°c)
特点常规性能塑料abs无毒、无味，外观呈象牙色半透明，或透明颗粒或粉状。密度为1.05~1.18g/㎝3,收缩率为0.4%~0.9%,弹性模量值为0.2gpa,泊松比值为0.394，吸湿性250℃。
力学性能塑料abs有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用；塑料abs的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。abs的耐蠕变性比psf及pc大，但比pa及pom小。
热学性能塑料abs的热变形温度为93~118℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。abs在-40℃时仍能表现出一定的韧性，可在-40~100℃的温度范围内使用。
电学性能塑料abs的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。
环境性能塑料abs不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。abs的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解；于户外半年后，冲击强度下降一半。
加工性能成型工艺塑料abs也可以说是聚苯乙烯的改性，比hips有较高的抗冲击强度和更好的机械强度，具有良好的加工性能，可以使用注塑机、挤出机等塑料成型设备进行注塑、挤塑、吹塑、压延、层合、发泡、热成型，还可以焊接、涂覆、电镀和机械加工。abs的吸水性比较高，加工前需进行干燥处理，干燥温度为70~85℃，干燥时间为2~6h；abs制品在加工中容易产生内应力，如应力太大，致使产品开裂，应进行退火处理，把制件放于70~80℃的热风循环干燥箱内2~4h，再冷却至室温即可。
注塑工艺详解简 况
abs树脂是在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的三元共聚物。其中a代表丙烯睛、b代表丁二烯、s代表苯乙烯。abs树脂具有三种组份的综合性能、a可以提高耐油性、耐化学腐蚀性，从而具有一定的表面硬度；b使abs呈现橡胶态的韧性，提高了冲击韧性；s使abs塑料呈现出较好的流动性，使之具有热塑性塑料成型加工的良好性能。
一般性能 ：
abs的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。abs同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。abs的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。
abs是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比pa、pvc高，尺寸稳定性好。
abs熔体的流动性比pvc和pc好，但比pe、pa及ps差，与pom和hips类似。abs的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。
力学性能
abs有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用。即使abs制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。abs的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。abs的蠕变性比psf及pc大，但比pa和pom小。abs的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。abs的力学性能受温度的影响较大。
热学性能
abs属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感；abs在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在-40℃到85℃的温度范围内长期使用。
电学性能
abs的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。
环境性能
abs不受水、无机盐、碱醇类和烃类溶剂及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。
性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。
生产原料主要原料
1.1，3-丁二烯
苯乙烯
丙烯腈
性能特点
abs在一定温度范围内具有良好的抗冲击强度和表面硬度，有较好的尺寸稳定性、一定的耐化学药品性和良好的电气绝缘性。它不透明，一般呈浅象牙色，能通过着色而制成具有高度光泽的其它任何色泽制品，电镀级的外表可进行电镀、真空镀膜等装饰。通用级abs不透水、燃烧缓慢，燃烧时软化，火焰呈黄色、有黑烟，最后烧焦、有特殊气味，但无熔融滴落，可用注射、挤塑和真空等成型方法进行加工。
塑料abs的性能和表面状态
塑料abs是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯所组成的三元共聚物。它具有苯乙烯热塑性塑料的机械加工性、丁二烯的橡胶韧性、丙烯腈的耐化学腐蚀性。三者的含量配比可根据产品需要进行调整。塑料压制成型后表面状态对外观质量有很大的影响。要求成型后的表面平整光滑，均匀一致，不应有划伤、飞边、毛刺、凹坑、斑点、气泡和明显的熔接线。
塑料abs表面预处理
为了提高涂料在塑料表面的附着力和改善塑料外观，涂装前必须对塑料表面进行预处理。
（1 ）退火
塑料abs成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处理是把abs塑料成型件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。为了减少设备投资，可采用整面处理来改善表面状况。整面处理配方及工艺如表1所列。
表1 整面处理配方及工艺
项目
工艺参数
丙酮/份
1
水/份
3
温度/℃
室温
处理时间/min
15—20
（2） 除油
abs塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。涂装前应进行除油处理。对abs塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后进行化学除油。工艺配方如表2所列。
表2 除油工艺配方及工艺
项 目
工艺参数
氢氧化钠(s/l)
50～70
磷酸钠(s/l)
20～30
碳酸钠(s/l)
10～20
表面活性剂(s/l)
5～10
温度/℃
50～60
处理时间/min
10～15
化学除油后应彻底清洗工件表面残留碱液，并用纯水最后清洗干净，晾干或烘干。
（3） 除电和除尘
塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。
abs是本世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料，是一个综合力学性能十分优秀的塑料品种，不仅具有良好的刚性、硬度和加工流动性，而且具有高韧性特点，可以注塑、挤出或热成型。　大部分汽车部件都是用注塑成型方法加工的，abs树脂的优点是抗冲性、隔音性、耐划痕性，耐热性更好，比pp更美观，特别在横向抗冲性和使用温度较为严格的部件。abs树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。abs树脂可用于车内和车外部外壳，方向盘、导油管及把手和按钮等小部件，车外部包括前散热器护栅和灯罩等。
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