工件材质thisis工件材质	工件类型工件类型4756
工艺类型电蚀刻	加工贸易形式OEM加工
打样周期1-3天	加工周期1-3天
年最大加工能力年加工能力5110件	年剩余加工能力年剩余加工能力7094件

中国涂装设备市场前景广阔
  纵观近10年来工程机械市场的发展速度，不难发现，中国工程机械市场的发展经历了黄金十年，2000年工程机械的市场规模仅为500亿，而到了2010年，我国工程机械的市场规模就达4300亿之多，平均每年的增长速度达到25.6%，我国工程机械市场目前已发展成为世界***1大的市场。
工程机械市场的高速发展，催生了涂装设备市场上工程机械板块的迅猛崛起，而工程机械的涂装设备又因其结构复杂，工件加工面及加工孔多，零部件及整机涂装设备工艺复杂，工序多等特点，使其涂装设备要求有别于汽车、家电和家具等其他的行业，有其自身的特点，这也给工程机械涂装设备工艺设备选择及其涂装设备技术的应用带来新的挑战。
面对市场需求，我国的涂装设备企业应抓住时机，应用新技术、新工艺，挖掘我国工程机械涂装设备市场的无限商机。
使用涂装设备前要先检查
 对于涂装设备的使用，现在已经放宽了很多要求，不再需要一定要专业的人员来操作，普通人也可以拿到设备开始使用，这种普遍性推广出来的同时，许多设备的损坏也给使用者们敲响了警钟，在使用设备的时候一定要注意以下几点。
 空机热身
 每次使用涂装设备的时候，都应该先开空机将它热身一会，具体的做法就是先检查一下整台机器的连续、清理情况，然后再给注好润滑油，接下来就是接通电源进行空机试行，一般开启二十分钟左右就要可以判断机器的性能。
 用完清理
 想要保障好涂装设备的寿命与使用性能，就要记得每次用完都及时进行清理，可以先从入料口以及喷口附近进行清理，再接下来就是拿刷子刷去一些角落与缝隙当中的粉末，保持整个设备的一种干净状态。
涂料与涂装设备及涂装线技术发展简史
 涂料的应用己有两千多年,但现代涂料工业的形成实际上只有一百多年的历史。在20世纪,由于石油化学工业的迅猛发展,为涂料生产提供了多品种、性能全1面卓越的合成树脂,使涂料新品种层出不穷,例如20-30年代出现的盼酶树脂漆、硝基漆和醇酸树脂漆，到60年代以后,工业用高1档涂料几乎全部被氨基、丙烯酸、聚氨醋、环氧等合成树脂漆所替代。这期间,主要是汽车工业的规模化生产对涂料的需求,推动了涂料工业的不断变革,并在20世纪中期得到飞速发展,像发达国家涂料工业的产值要占到整个化工工业的10%。
     由于汽车工业是世1界1上1***1大的产业,汽车涂料的需求大、品质高、附加值高、利润率高,投资回报率高,使现代涂料工业一直处在快速发展过程中,当然竞争也极为激烈。在国外发达国家,汽车涂料一般占该国涂料总产量的15%-20%。汽车涂料是涂料行业中质量要求***1高的品种,汽车涂料的生产反映了一个国家涂料工业的***1高水平。
     现代涂料生产由于技术难度大,涉及知识面广,特别是纳米技术的兴起为新型功能性涂料开发带来希望,但需要多学科知识交叉,新品种的垄断性强,更新周期短,故属高技术密集产业。因此,涂料新产品的研究和开发充满着勃勃生机,走上了现代化发展的快道,也为各行各业提供着优质产品。
     例如:发达国家合成树脂漆比重现在都在90%以上。我国合成树脂漆于1983年上升到51.63%,1991年增至约60%,其中醇酸树脂漆30.5%,氨基漆5.13%,硝基漆4.69%,乙烯基涂料2.24%,环氧树脂漆2.07%,聚氨西旨漆1.86%,丙烯酸漆1.39%,过氯乙烯漆1.24%聚国旨漆0.51%。当年全国涂料总产量约93万吨,居世界第五位,但按照发达国家涂料产量为钢铁产量的2%推算,我国涂料产量应能达到200万吨,特别是建筑涂料和汽车涂料,我国仅占24%和3%,而发达国家的建筑涂料约占50%,汽车涂料在10%以上。这些数据说明,不管是发达国家,还是发展中国家,合成树脂漆都是现代涂料的基础。
     近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车涂料的需求:1996年约5万吨,2000年约7.4万吨,目前全国汽车用漆在10万 吨以上,全国己形成年产20万吨汽车涂料的能力。按涂料品种分:底漆占28%,面漆占35%,中层涂料占4%,聚氯乙烯(pvc)抗石击涂料占15%,塑料件涂料占1%,其他涂料占17%,汽车涂料约占我国涂料总产量的6%左右。另外建筑涂料也随着房地产业的发展迅速增加。因此被涂覆产品的工业化大规模生产,是刺激涂料生产及技术发展的源泉。

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