| 品牌可赛新 | 型号1609 |
| 粘合材料类型金属类 | 应用领域工业等 |
| 功能高强度 | 包装规格50/250ml |
| 树脂胶的分类丙烯酸酯胶 | 热熔胶类型胶合板热熔胶 |
| 工作温度150℃ | 保质期24个月 |
| 执行标准SGS | CASCOC |
| 固化方式厌氧型 | 有效期长期 |
可赛新ts1609胶水低粘度高强度厌氧型轴承圆柱零件固持剂50ml(18028269819)
1609圆柱零件固持剂 msds tds
包装规格: 50ml/瓶 订货代号:160901
包装规格:250ml/瓶 订货代号:160905
低粘度,高强度,用于固持径向间隙0.10mm以下过渡或过盈配合的圆柱零件。如固持单键、花键、轴承。
主要物理机械性能
颜色:绿色
密度:1.10g/cm3
粘度(gb/t2794): 150mpa?s
径向间隙: 0.10mm
固化后剪切强度(gb/t18747.2):16.0mpa
初固时间:10min
全固时间:24h
工作温度:-60~150℃
东莞市瑞泰胶业有限公司
网站:http://www.rtloctite.com
量产车似乎比布局出行市场更加迫在眉睫。智能出行是车和家基于对未来趋势判断的布局,而量产车是眼下“决定我们生死的产品”。
李想认为,造车这一行,并不存在什么先发优势,现在交答卷还为时过早。“丰田不是***早做汽车的,小米不是***早做智能手机的。”李想说。***后大家看的是销售数字。
但李想认同,新造车企业集中资本、政策和资源优势的窗口期,可能到2020年就要关了。到那个时候,补贴退坡,传统车企迎头赶上,竞争加剧。新造车企业销量突破了5万台,才能进入了安全区。
如果卖不到5万台,资本和市场的耐心可能也被消磨光了。“要么死,要么生不如死。这是很现实的一个条件。”李想说。
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徐先生
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广东 东莞 大岭山镇 东莞市大岭山第二工业区
