材质45#钢	品牌FOTEK/阳明
型号thisis型号	适用范围船用
轴间距范围轴间距范围5721	传动比传动比9827
齿数齿数3802	分度圆直径分度圆直径4798mm
节距节距6389mm	齿顶圆直径齿顶圆直径4586mm

浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
摩托车链条变长：
属于正常现象，因为链条一般跑过一段时间后会磨损拉伸，链条变松，要及时调节链条，调节好以后链条的上下浮动不要超过2.5cm，当调节螺丝到头后，如果还可用的话，用截链器截下一节，当链条和轮盘磨损严重时要更换。
新车在出厂时链条都调得比较紧，应时因为新链条在使用时会很快抻长些，而且新车的链条在刚使用时建议不要马上调，象你这样自然抻长松了后再调就可以了，链条正常情况下上下的自由垂度在25毫米，调整后面的站拉使链条达到这个范围就可以了，不可过松或过紧，以后就不会抻长的这么快了。链条调整的越紧，抻长的也就越快，但新车的链条和链轮也是需要一定的啮合的，所以新车的链条出厂时一般都比较紧。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。
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摩托车链条的正确调整：
链条调整过紧比较常见，这其中大致有三种原因：
1、不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。
2、因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或因当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。
浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
怎样正确的调整摩托车链条呢?
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(建议调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。

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李先生
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